دونغ تشي هوي
2026-11-10 08:45
في 6 نوفمبر، أكد ماسك رسميًا على موقع X أن شركة Tesla ستغلق خط إنتاج Cybertruck بالكامل في مصنع Texas Gigafactory في منتصف عام 2027 وستحرر كل مساحة خط الإنتاج لسيارة الأجرة ذاتية القيادة Cybercab.
بصراحة، كان يجب أن يأتي هذا اليوم مبكرًا.
في نهاية دورة حياتها، فقدت هذه الشاحنة الكهربائية النقية سوقها الاستهلاكي الحقيقي، واعتمدت بالكامل على عمليات نقل الدم القسرية من شركة ماسك الأخرى، SpaceX، من أجل البقاء.
تُظهر وثائق طلب الاكتتاب العام الأولي لشركة SpaceX التي تم الكشف عنها هذا العام أن أكبر مشتري منفرد لـ Cybertruck في عام 2025 هو SpaceX. اشترت SpaceX شاحنة Cybertruck بقيمة 131 مليون دولار أمريكي بالسعر الكامل بضربة واحدة، وأعادتها إلى القاعدة كشاحنة عمل لاستيعاب المخزون.
هذا المنتج الهائل الذي ادعى ذات مرة أنه تلقى أكثر من مليون طلب، سقط في نهاية المطاف في حالة من الانخفاض لدرجة أنه اضطر إلى الاعتماد على الشركة الشقيقة لتصفية مخزونه. لقد كان مصير Cybertruck محكومًا عليه بالفشل بالفعل.
منذ الولادة حتى الموت
وبحسب "سيرة ماسك"، فإن فرصة بناء سايبرتراك جاءت من سؤال طرحه عليه ساكسون نجل ماسك: "لماذا لا يبدو المستقبل مثل المستقبل؟"
قال " ماسك ": "أريد أن يبدو المستقبل مثل المستقبل"، وهكذا ولدت Cybertruck.
من أجل الابتعاد تمامًا عن نفس التصميم التقليدي للشاحنات الصغيرة في العقود القليلة الماضية، استلهم " ماسك " من "Blade Runner" وأفلام الخيال العلمي القديمة ليخرج بـ Cybertruck، وهي مركبة جديدة ذات تأثير بصري رائع.
لا يمكن إنكار أن Cybertruck قد وضعت بالفعل بعض السوابق. إنه أول تطبيق واسع النطاق لهيكل منخفض الجهد 48 فولت، وتوجيه سلكي، وجسم غير مطلي من الفولاذ المقاوم للصدأ في مركبة إنتاج.
ومع ذلك، فإن هذه الحافة الشديدة والجسم الصلب منعتها أيضًا من اجتياز لوائح السلامة من اصطدام المشاة في الأسواق الكبرى مثل أوروبا، مما أدى إلى حبسها مباشرة في أمريكا الشمالية، وفقدان إمكانية تخفيف تكاليف البحث والتطوير من خلال العولمة بشكل أساسي.
ويبدو أن البداية السيئة في المؤتمر الصحفي مهدت الطريق أمام طريق وعر.
في مؤتمر إطلاق Cybertruck، ومن أجل إظهار قوة ما يسمى بـ "الزجاج المدرع"، قام كبير مصممي Tesla، Franz von Holzhausen، بضرب نافذة السيارة بكرة فولاذية. ونتيجة لذلك، تحطمت النوافذ، مما أدى إلى حدوث حفرة. لقد أصبح هذا أحد مشاهد الانقلاب الكلاسيكية في تسلا.
على الرغم من ذلك، لا تزال Cybertruck تتلقى ما يُقال إنه أكثر من مليون طلب مسبق بعد إصدارها. لكن الأمر استغرق وقتًا طويلاً حتى تتمكن Cybertruck من التحول من الطلب إلى التسليم.
باعتبارها السيارة التي ظهرت لأول مرة في عام 2019، تأخر الإنتاج الضخم لـ Cybertruck ثلاث مرات بسبب أزمات سلسلة التوريد، وصعوبة إنتاج 4680 بطارية، وعمليات ختم ولحام الجسم المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ.
حتى أن " ماسك " عبر عن مرارته في تقرير مالي نادر، قائلاً: "إننا نحفر قبرنا بأنفسنا باستخدام Cybertruck". واعترف بأنه من الصعب للغاية إنتاج هذه السيارة بكميات كبيرة وتحقيق تدفق نقدي إيجابي.
لم يكن الأمر كذلك حتى نهاية نوفمبر 2023 عندما تلقت Cybertruck، التي تأخرت لمدة عامين، أول تسليم لها في Texas Gigafactory، بعد ما يقرب من أربع سنوات من ظهور Cybertruck لأول مرة.
كما تعلمون، من بداية التسليم حتى النهاية المخطط لها لإنتاج تكساس في منتصف عام 2027، تبلغ دورة الإنتاج الضخم الفعلية ثلاث سنوات ونصف فقط.
في السنوات الثلاث الماضية أو نحو ذلك، من الصعب القول إن Cybertruck حققت نجاحًا تجاريًا.
عندما تم الكشف عنها في عام 2019، أعلنت Cybertruck عن سعر يبدأ من 49.900 دولار أمريكي للنسخة ذات المحرك المزدوج. وعندما يتم تسليم الإنتاج الضخم في نهاية عام 2023، ارتفع سعر النسخة ذات المحرك المزدوج إلى حوالي 80 ألف دولار أمريكي، وارتفع سعر النسخة ثلاثية المحركات إلى حوالي 100 ألف دولار أمريكي. كما تقلص النطاق الحقيقي بشكل كبير من 500 ميل إلى أكثر من 300 ميل.
واقترحت تسلا أيضًا خطة حل وسط، تسمح لأصحاب السيارات بدفع مبلغ إضافي لتثبيت "حزمة بطارية ممتدة المدى" في حجرة الشحن، باستخدام حوالي ثلث مساحة حجرة الشحن مقابل عمر بطارية أطول. لكن حزمة البطارية، التي وصل سعرها لاحقًا إلى حوالي 16000 دولار، تم إلغاؤها في نهاية المطاف في عام 2025 بعد عدة تأخيرات.
وسرعان ما استهلك السعر المرتفع حماسة المعجبين الأساسيين الأوائل، ولم يستمر جنون المشاهير وأصحاب النفوذ عبر الإنترنت لشراء المنتج سوى بضعة أشهر.
بحلول أغسطس 2024، أي بعد أقل من عام من إطلاقه، ادعى مجموع الحجوزات في الأصل أنه تجاوز المليون بسرعة. كما أغلقت تسلا نظام الحجز وفتحت باب الشراء المباشر للسيارات الموجودة في سوق أمريكا الشمالية.
بحلول سبتمبر 2025، تم أيضًا إلغاء النسخة طويلة المدى ذات المحرك الواحد المستخدمة في الأصل لخفض العتبة بهدوء.
وفي الوقت نفسه، بدأت أيضًا مشاكل مراقبة الجودة في النماذج المبكرة في الظهور.
في أبريل 2024، استدعت Cybertruck 3878 مركبة لأن لوحة دواسة الوقود قد تتغير، مما يتسبب في انحشار الدواسة. والسبب أيضًا شنيع للغاية: "لقد أدى استخدام مادة تشحيم الصابون غير المعتمدة أثناء التجميع إلى تقليل قوة تثبيت اللوحة".
وفي وقت لاحق، حدثت مشاكل مثل فشل محرك ممسحة الزجاج الأمامي العملاق وانفصال أجزاء الدلو الخلفي وأجزاء الزخرفة الخارجية المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ الواحدة تلو الأخرى، مما جعل شاحنة البيك أب القوية هذه، والتي يتم الإعلان عنها على أنها مقاومة للرصاص وقوية، في كثير من الأحيان هدفًا للشكاوى من أصحاب السيارات.
تعكس أرقام المبيعات موقف السوق البارد. تفاخر " ماسك " ذات مرة بأن الإنتاج والمبيعات السنوية لـ Cybertruck ستصل إلى 250 ألف وحدة، لكنها باعت 38965 وحدة فقط في عام 2024، وانخفضت إلى 20237 وحدة في عام 2025.
اعتبارًا من الإعلان الرسمي عن نهاية الإنتاج، بلغ إجمالي المبيعات التراكمية لـ Cybertruck حوالي 63000 وحدة فقط، أي أقل من ربع هدف المبيعات السنوية الأصلي.
تُظهر وثائق طلب الاكتتاب العام الأولي لشركة SpaceX التي تم الكشف عنها هذا العام أيضًا أنه من أجل دعم Cybertruck، قامت SpaceX بشراء Cybertruck بقيمة تصل إلى 131 مليون دولار أمريكي بالسعر الكامل لتكون بمثابة مركبة عمل أساسية، مما يسلط الضوء بشكل أكبر على الوضع المحرج لـ Cybertruck.
حتى مع الضخ المالي الضخم لشركتها الخاصة، لا يزال من الصعب إنقاذ تراجع أعمال Cybertruck. في فبراير من هذا العام، تم تأجيل الموعد المتوقع لتسليم الطلبات الجديدة لنسخة الدفع الرباعي ذات المحرك المزدوج Cybertruck إلى أبريل 2027. وتم تخفيض خط الإنتاج بشكل كبير. إنها مسألة وقت فقط قبل أن تتوقف Cybertruck، التي كانت تعمل بمعدل مرتفع ولكن بمستوى منخفض، عن الإنتاج.
انكماش تسلا الكبير
ذات مرة، وصفت تسلا للعالم الخارجي مشهدًا كبيرًا من المنتجات يغطي السيارات وسيارات الدفع الرباعي والشاحنات الصغيرة والسيارات الفخمة وحتى الشاحنات الثقيلة. ومع ذلك، تخضع شركة تسلا اليوم لعملية تطهير استراتيجية.
إذا وضعنا جانباً سيارة Roadster، التي تم تأجيلها مراراً وتكراراً واستبدلت في نهاية المطاف السيارة الخارقة القديمة بنموذج جديد، وهو Model 2، "سيارة بأسعار معقولة بقيمة 25000 دولار" والتي ترددت شائعات عنها عدة مرات ولكنها لم تتحقق أبداً، وSemi، وهي شاحنة ثقيلة كهربائية نقية تم تأخير طرحها على نطاق واسع، فقد قامت Tesla أيضًا بتبسيط خط إنتاجها الراقي.
قبل أكثر من نصف عام من إعلان Cybertruck رسميًا عن تعليق الإنتاج، أعلن Musk في اجتماع التقرير المالي في وقت سابق من هذا العام أن الطرازين الرائدين المخضرمين Model S وModel
بعد استبعاد النماذج الثلاثة المخصصة عالية التكلفة ومنخفضة الحجم من الطراز S، Model
وبدلاً من ذلك، تشترك Tesla بالكامل في الذكاء الاصطناعي وRobotaxi. من خلال إخلاء مصنع فريمونت لشركة أوبتيموس والتخلي عن كل الطاقة الإنتاجية لمصنع Cybertruck في مصنع Texas Gigafactory لصالح Cybercab بدون عجلة قيادة، تنسحب Tesla تدريجيًا من "تصنيع السيارات التقليدية" وتراهن على القيادة الذاتية وقصص الروبوتات.
بالنظر إلى الوضع الحالي، فإن الصعوبات التي تواجهها شركة تسلا في مجال صناعة السيارات واضحة.
لقد تم إطالة دورات حياة النموذج 3/النموذج Y بشكل مستمر، ولا تزال التحديثات والتكرارات واسعة النطاق بعيدة المنال. على الأقل في الصين، يتم سد الفجوة بين جيل منتجات تسلا من قبل شركات السيارات المحلية. سقطت Cybertruck، التي حاولت فتح مسار جديد، في النهاية ضحية للتجربة والخطأ الهندسي.
لكن بالنظر إلى الأمر من منظور آخر، فإن هذا يعكس أيضًا أسلوب العمل الحاسم لكل من Musk وTesla إلى حد ما.
عندما تم اكتشاف أن تصنيع السيارات المتخصصة لم يعد قادرًا على توفير قصة نمو وأصبح أصلًا سلبيًا أدى إلى انخفاض الأرباح، لم تستمر تسلا في التمسك بالحفاظ على "ازدهار خط الإنتاج الكامل" الواضح مثل شركات السيارات التقليدية، ولكنها قطعت معصمها مباشرة بسكين مقابل رقائق في اللعبة التالية.
بالنسبة لشركة تسلا، التي بلغت قصتها الحالية في صناعة السيارات التقليدية ذروتها، قد لا يكون هذا أمرا سيئا.
تشن شيتشن
محرر السيارة
سيدي، قم بالقيادة بشكل أبطأ. أشعر بدوار السيارة.
تم نشر ما مجموعه 122 مقالة
هذه المقالة تأتي من العمود
المقالة القادمة2026-11-10 08:47
Morning Post｜يضيف تسجيل الذكاء الاصطناعي لبنك Apple الوطني أجهزة iPad وأجهزة كمبيوتر محمولة جديدة/تم إصدار Claude Fable 5.2، وينخفض السعر بنسبة 20%/تم الكشف عن أن Maserati تخطط للتعاون مع Zunjie، وسيتم إنتاج السيارة الجديدة بواسطة JAC
المادة السابقة2026-11-10 06:54
الآن، وصل Claude Fable 5.2 إلى قمة العالم، مما أدى إلى مقتل Opus 5.5 بين عشية وضحاها
تطبيق ايفنار
أسلوب الحب، يجعل المستقبل في متناول اليد
العلامات التجارية الرقمية العصرية التي تركز على منتجات الغد
الأدوات المتقدمة، الأنبياء أولاً، دليل إلهام AIGC
حقبة جديدة من صناعة السيارات، مسافرو الغد
استكشف أنماط الحياة الجديدة في المدينة وكن دليلك لحياة الغد
حقوق الطبع والنشر © شراكة قوانغتشو Liwo Zhiyuan لإدارة الاستثمار (شراكة محدودة) 2008 - 2026. يتطلب استخدام محتوى موقع Aifaner للأغراض التجارية الحصول على إذن. الاستخدام غير التجاري مرخص بموجب CC BY-NC 4.0.
كل المحتوى متاح بموجب CC BY-NC 4.0 للاستخدام غير التجاري. يحظر الاستخدام التجاري لهذا المحتوى دون الحصول على إذن صريح.
