فرانكفورت (ألمانيا) (أ ف ب) - أعلنت شركة "بي إم دبليو" الأربعاء أنها ستكثف خططها لخفض الوظائف مع إعلانها عن انخفاض أرباحها في الربع الثالث، متأثرة بالمنافسة الشرسة وتراجع الطلب في الصين، أكبر سوق للسيارات في العالم.
صدر بتاريخ: 04/11/2026 - 10:59
وقال الرئيس التنفيذي ميلان نيدليكوفيتش إنه لا يستطيع إعطاء رقم للتخفيضات الجديدة لكنه مستعد للقيام بالعدد المطلوب.
وقال نيدلجيكوفيتش خلال مؤتمر عبر الهاتف: "سنذهب إلى أبعد ما يمكن أن تحمله أقدامنا". "وبقدر ما هو منطقي بالنسبة لنا."
أدى انهيار المبيعات في الصين إلى تعديلات مؤلمة لصناعة السيارات في ألمانيا. ستقوم مرسيدس بنز بإعادة تشغيل نفسها
برنامج تسريح العمال وتخطط شركة فولكس فاجن لإلغاء 120 ألف وظيفة على مستوى العالم عبر علاماتها التجارية العشرة بحلول عام 2030.
وقال مصدر في BMW لوكالة فرانس برس في تموز/يوليو إن شركة صناعة السيارات تهدف إلى خفض 8000 وظيفة بحلول نهاية عام 2027 في إطار البرنامج الذي تم إطلاقه بعد ذلك.
وقال نيدلجيكوفيتش يوم الأربعاء إنه من الممكن الآن تقديم تخفيضات إضافية بسبب الاهتمام القوي بمخطط التسريح الأخير.
وأضاف: "سنكون قادرين على إكمال البرنامج في فترة زمنية قصيرة". "إن هذه الاستجابة الإيجابية للغاية للبرنامج تفتح إمكانات أكبر لتبسيط هياكلنا بشكل أسرع."
وفي الأشهر الثلاثة حتى نهاية سبتمبر/أيلول، قالت BMW إن صافي الربح انخفض بنحو 15% إلى 1.45 مليار يورو (1.6 مليار دولار) مع انخفاض المبيعات بنسبة 6% تقريباً إلى 30.5 مليار يورو.
وانخفضت تسليمات السيارات في جميع أنحاء العالم بنسبة 6.3 في المائة، متأثرة بالانخفاض في الصين حيث انخفضت بنسبة 24.8 في المائة.
ووعدت المجموعة، التي تضم إلى جانب علامتها التجارية التي تحمل الاسم نفسه، شركتي ميني ورولز رويس، بنقل المزيد من سلسلة التوريد لمركباتها الصينية إلى الصين لمحاولة استعادة حصتها في السوق.
وقال نيدلجيكوفيتش إن شركة BMW تتعلم أيضًا من عملياتها الصينية عندما يتعلق الأمر بأعمالها في بقية أنحاء العالم، مشيرًا إلى الخبرة المكتسبة في تطوير برامج مساعدة القيادة مع الشريك المحلي Momenta.
وقال "هناك تبادل مكثف للغاية بيننا وبين أعمالنا في الصين". "إن التعلم ونقل التكنولوجيا يسيران في كلا الاتجاهين، إلى أقصى حد ممكن من الناحية القانونية."
فبو/جسك/js
© 2026 وكالة فرانس برس
المحتوى الذي طلبته غير موجود أو لم يعد متاحًا.
