ألغى رئيس الوزراء الكندي مارك كارني يوم الخميس تفويضا بأن تكون جميع المركبات المباعة في كندا كهربائية بحلول عام 2035، مما يمثل تراجعا آخر عن الانبعاثات والتدابير التي تركز على المناخ. وفي الوقت نفسه، خصص كارني أيضًا أموالًا لتعزيز إنتاج السيارات الكهربائية في محاولة لتعزيز صناعة السيارات الكندية المتضررة من الرسوم الجمركية الأمريكية.

صدر بتاريخ: 05/02/2026 - 19:22

ألغى رئيس الوزراء مارك كارني يوم الخميس تفويضًا بأن تكون جميع المركبات المباعة في كندا كهربائية بحلول عام 2035، بينما أعلن عن خطة بمليارات الدولارات لدعم إنتاج السيارات الكهربائية.

ويمثل هذا الإعلان خروجًا آخر عن السياسات التي يدعمها سلفه جاستن ترودو الذي يركز على المناخ، لكن كارني قال إنه يريد تحفيز إنتاج السيارات الكهربائية مع دعم صناعة السيارات الكندية التي تضررت من الرسوم الجمركية الأمريكية.

منذ أن حل محل ترودو العام الماضي، ألغى كارني أيضًا ضريبة الكربون التي فرضها الزعيم السابق على الأسر الفردية وخطط متقدمة لبناء خط أنابيب جديد للنفط من ألبرتا إلى ساحل المحيط الهادئ، مما أثار غضب الجماعات البيئية.

وردا على سؤال يوم الخميس عما إذا كان لا يزال يعتبر كندا رائدة في مكافحة تغير المناخ، قال كارني: "بالتأكيد".

وشدد على أن سياساته المناخية ستركز على "النتائج والحلول".

شاهد دونالد ترامب يهدد بفرض رسوم جمركية بنسبة 100% على أوتاوا

وكان ترودو قد أصدر تشريعًا يقضي بأن تكون 20% من السيارات المباعة هذا العام كهربائية، مع هدف بنسبة 60% بحلول عام 2030 – وهي المعايير التي واجهت انتقادات من شركات صناعة السيارات.

وبينما ابتعد عن تلك التفويضات، شدد كارني على أن القوة المستقبلية لصناعة السيارات في كندا تتطلب التحول إلى السيارات الكهربائية.

وقال للصحفيين "نحن نعرف إلى أين تتجه صناعة السيارات. وسندعم هذا التحول".

وقال كارني إن هدفه هو زيادة مبيعات السيارات الكهربائية بنسبة 75% بحلول عام 2035، و90% بحلول عام 2040.

وقال مكتبه في بيان إنه لتحقيق ذلك، خصص مبلغ 3 مليارات دولار كندي (2.2 مليار دولار) "لمساعدة صناعة السيارات على التكيف والنمو والتنويع في الأسواق الجديدة".

وقال كارني إن هدفه هو جعل "كندا رائدة عالميًا في إنتاج السيارات الكهربائية".

وقال كارني إن الاستراتيجية تكمن وراء الحاجة إلى إعداد القطاع الكندي لمستقبل يتحول فيه قطاع السيارات المتكامل للغاية في أمريكا الشمالية بسبب الرسوم الجمركية الأمريكية.

وقال رئيس الوزراء: "ليس هناك رمز أكبر لمدى الترابط الوثيق بين الاقتصادين الكندي والأمريكي من السيارات".

وأضاف: "يتم تصنيع السيارة المتوسطة من أجزاء تنتقل عبر حدودنا ما يصل إلى ثماني مرات قبل أن تهبط في صالة العرض"، محذرًا من أن "هذه العلاقة التجارية التي كانت ذات يوم قوة كبيرة أصبحت الآن نقطة ضعف خطيرة".

(فرانس 24 مع وكالة فرانس برس)

الكلمات الرئيسية لهذه المقالة

المحتوى الذي طلبته غير موجود أو لم يعد متاحًا.