الائتمان: رويترز / جيم فوندروسكا
أدت خدمة تبادل الكابلات النحاسية بالألياف الضوئية في نظام اتصالات المراقبة الجوية الأمريكي إلى تعليق جماعي للرحلات الجوية يوم الجمعة (13/11)، حسبما أبلغ وزير النقل في البلاد، شون دافي، يوم السبت (14/11).
وأوضح دافي في مؤتمر صحفي أنه تم إجراء الصيانة لاستبدال الأسلاك من قبل شركة متعاقدة تدعى L3Harris، وهي موردة للتكنولوجيا.
ويقول: "لقد كان كابلًا قديمًا لدرجة أنه تم إيقافه"، مضيفًا أن هذا العمل مستمر منذ سنوات عديدة.
ووفقا للوزير، فإن الحكومة الأمريكية تحاول معرفة ما إذا كانت المشكلة ناجمة عن "عدم كفاءة" L3Harris أو بسبب فشل في بعض المعدات.
وقال دافي إن الحكومة الأمريكية لا تعتقد أن انقطاع الخدمة كان نتيجة لهجوم إلكتروني، على الرغم من أن التحقيقات لا تزال جارية.
لم يعلق L3Harris بعد على انقطاع النظام. وتدعي الشركة على موقعها الإلكتروني أنها "المورد الرئيسي" لأنظمة الاتصالات للمجالات الجوية الأكثر تقدما في العالم، فضلا عن أنظمة الأسلحة ومنصات القيادة والسيطرة.
وأوضح دافي أن المشكلة حدثت عندما بدأ جهاز التوجيه - وهو معدات الشبكة التي توجه تدفق المعلومات - والذي كان يخضع للصيانة، في زيادة التحميل على أنظمة التحكم في الحركة الجوية الأخرى، مما خلق مشاكل في الاتصال بالطائرات ودفع الحكومة إلى إغلاق المجال الجوي لأسباب تتعلق بالسلامة.
تمت إعادة فتح المجال الجوي الأمريكي في الساعة 10:15 مساءً بتوقيت برازيليا. لكن دافي أدرك التأثير المضاعف الذي قد يحدث، والذي سيؤثر على الرحلات الجوية في الأيام المقبلة. وقال يوم الجمعة "سيستغرق الأمر بعض الوقت لتطبيع الوضع".
نهاية الأكثر قراءة
شاهد الأخبار من البرازيل والعالم على خدمة بي بي سي العالمية
تحميل هنا
نهاية الترويج للتطبيق
وأوضح بريان بيدفورد، الذي يرأس إدارة الطيران الفيدرالية (FAA)، أنه من المحتمل أن يتم إلغاء ما بين 4000 و5000 رحلة من أصل 41000 رحلة مقررة يوم السبت.
في المجمل، حتى وقت مبكر من بعد ظهر يوم السبت، تأثر ما يقرب من 6000 رحلة داخل الولايات المتحدة أو مع انطلاق/وجهة في البلاد بالإلغاء أو التأخير، وفقًا لموقع مراقبة الرحلات الجوية FlightAware.
الشركات التي لديها أكبر عدد من الإلغاءات هي شركة دلتا إيرلاينز، مع 652 رحلة ملغاة، ويونايتد إيرلاينز، مع 553، والخطوط الجوية الأمريكية، مع 520، وفقا لشركة فلايت أوير.
ومن بين المطارات الأكثر تأثرا بالإلغاءات مطار شيكاغو أوهير وهارتسفيلد-جاكسون في أتلانتا وجون إف كينيدي في نيويورك، وفقا للموقع.
وفي مواجهة هذه المشكلة، طلبت الحكومة الأمريكية من الكونجرس توفير الموارد اللازمة لتحديث نظام الحركة الجوية الأمريكي، الذي صنفته على أنه "قديم للغاية". وقال دافي إنه بالنسبة للتجديد، ستكون هناك حاجة إلى 50 مليار دولار أمريكي (أو حوالي 280 مليار ريال برازيلي).
في العام الماضي، وافق الكونجرس على 12.5 مليار دولار أمريكي (أو حوالي 70 مليار ريال برازيلي) للتحديث، ولكن هناك حاجة إلى المزيد، كما يوضح الصحفي في بي بي سي ثيو ليجيت، المتخصص في الأعمال التجارية الدولية.
كان قرار إيقاف الرحلات الجوية على مستوى البلاد يوم الجمعة هو ثاني قرار من نوعه على مستوى البلاد في الولايات المتحدة منذ الأيام التي أعقبت هجمات 11 سبتمبر 2001 مباشرة.
وقال جاي جراتون، أستاذ الطيران في جامعة كرانفيلد، في مقابلة مع خدمة التحقق التابعة لبي بي سي: "يبدو أن هذه هي أسوأ حادثة منذ 11 سبتمبر، على الرغم من أنها ليست على نفس النطاق".
تغيير الكابلات
الائتمان: رويترز / اريك لي
وردا على سؤال عن سبب إجراء تغيير أنظمة الكابلات النحاسية أثناء النهار، وليس في الليل، عندما يكون هناك عدد أقل من الطائرات في المجال الجوي، أعلن وزير النقل أنه "إذا لم نجري هذه التحديثات، فسيكون لدينا نظام أقل أمانا".
وأوضح دافي أن الاستبدال تم إجراؤه في منشأة نائية خلال النهار. ووفقا له، في المراكز الأكبر، تحدث هذه التغييرات عادة في الليل ويكون لها تأثير تشغيلي أكبر.
وذكر كذلك أن التبادل الذي تم إجراؤه في هذه الوحدة البعيدة لا ينبغي أن يتسبب في التأثيرات التي تسبب فيها في النهاية.
وأضاف أنه حتى يتم إنشاء بنية تحتية جديدة لمراقبة الحركة الجوية، ستظل الحكومة معتمدة على مزود الاتصالات القديم L3Harris، حيث تمتلك الشركة الشبكة المستخدمة حاليًا.
هل حدثت هذه المشكلة من قبل في الولايات المتحدة الأمريكية؟
آخر مرة أمرت فيها الولايات المتحدة بتعليق الرحلات الجوية على مستوى البلاد كانت في يناير 2023، عندما حدث عطل في نظام إخطار الطيارين. وكان هذا قد حدث سابقًا بسبب هجمات 11 سبتمبر 2001.
وأكد وزير الأمن الداخلي الأمريكي ماركوين مولين للصحفيين في البيت الأبيض أن الأمر الذي صدر يوم الجمعة لم يكن "11 سبتمبر جديدا". وذكر أن "السكان لا ينبغي أن يخافوا على الإطلاق".
وقال مولين "هذا انقطاع في خدمات الاتصالات." "الجميع آمن."
وبحسب الوزير، لم يكن الإضراب مرتبطًا بالفشل العالمي لخدمات مايكروسوفت الذي بدأ يوم الخميس (12/11). كما استبعد وقوع هجوم إلكتروني.
الائتمان، رويترز
ما الذي يجب أن يفعله المسافرون في البرازيل؟
وفي البرازيل، لم تحدد الوكالة الوطنية للطيران المدني (Anac) عدد الرحلات الجوية المتضررة، لكنها قالت في بيان إنها تراقب الوضع.
صرح مطار جوارولوس الدولي، وهو الأكبر في البلاد، أنه تلقى تنبيهًا أمنيًا من مركز قيادة الطيران الفيدرالي الأمريكي بحيث تظل جميع الحركة الجوية القادمة من الولايات المتحدة أو المتجهة إليها على الأرض حتى إشعار آخر، وفقًا لمطار GRU صاحب الامتياز.
ووفقا لـ Anac، يجب على الركاب الذين لديهم رحلات مجدولة الاتصال بشركات الطيران الخاصة بهم للتحقق من حالة رحلتهم وما إذا كانت هناك أي تغييرات.
وذكرت الوكالة أنه يتعين على الشركات إبلاغ الركاب بشكل متكرر عن التأخير والإلغاء وانقطاع الخدمة، بالإضافة إلى تقديم "مساعدة مادية مجانية" في هذه الحالات، حسب مدة الانتظار في المطار.
"بالنسبة للتأخيرات التي تزيد عن 4 ساعات، والإلغاءات وانقطاع الخدمة، يجب على الشركة أن تقدم للراكب خيارات: إعادة الإقامة على رحلة أخرى؛ استرداد كامل المبلغ؛ وتنفيذ الخدمة بواسطة وسيلة نقل أخرى، حسب الاقتضاء"، قال أناك.
"نؤكد على أن إعادة الإقامة مجانية ويجب أن تتم، على رحلتك الخاصة أو على شركة طيران أخرى، في أول فرصة، أي على رحلة جديدة يكون تاريخها ووقتها أقرب إلى الرحلة المؤجلة أو الملغاة أو المتقطعة".
"إذا لم يكن هذا البديل مناسبًا للراكب، فيمكنه اختيار رحلة أخرى، في التاريخ والوقت الذي يناسبه، ولكن فقط من شركة الطيران نفسها وخلال فترة الصلاحية المتبقية للتذكرة"، حسبما ورد في مذكرة الوكالة.
اكتشف المزيد
يشاهد
نهاية المشاهدة
