مدريد (أ ف ب) – يحقق الاتحاد الأوروبي في احتمال إساءة استخدام أموال الاتحاد الأوروبي المخصصة لتجديد خط السكك الحديدية الإسباني حيث أدى حادث قطار إلى مقتل 69 شخصا، حسبما أعلن ممثلو الادعاء الجمعة.
صدر بتاريخ: 06/11/2026 - 13:51
كان حادث أكتوبر الذي وقع على خط القطار السريع بين مدريد وإشبيلية واحدا من أسوأ كوارث السكك الحديدية في أوروبا هذا القرن، حيث ألقى بظلاله على الانتخابات العامة المقبلة في إسبانيا في نوفمبر.
وقال ممثلو الادعاء الأوروبيون إن تحقيقا مماثلا في نفس الجزء من المسار تم فتحه بالفعل في مارس/آذار في أعقاب حادث آخر أودى بحياة 46 شخصا في مقاطعة الأندلس الجنوبية في يناير/كانون الثاني.
وجاء في بيان صادر عن المدعين "اليوم، يقوم مكتب المدعي العام الأوروبي (EPPO) في مدريد (إسبانيا) بإجراء تحقيقات لدى مدير البنية التحتية للسكك الحديدية (ADIF)، والوكالة الحكومية لسلامة السكك الحديدية (AESF) ومحكمة الحسابات في إسبانيا".
وأضافت المنظمة "يأتي ذلك بعد فتح تحقيق في احتيال محتمل يؤثر على أموال الاتحاد الأوروبي المخصصة لتجديد وتحديث أنظمة السلامة والإشارات والاتصالات على خط السكك الحديدية عالي السرعة بين مدريد وإشبيلية".
"يأتي هذا التأكيد الاستثنائي بعد اهتمام عام كبير ولن يتم الإعلان عن مزيد من التفاصيل في هذه المرحلة."
وأكدت محكمة التدقيق الإسبانية أن ضباط الشرطة الإسبانية كانوا حاضرين في مكاتب ADIF لإجراء عمليات التفتيش بناءً على طلب المدعين الأوروبيين.
ويأتي التحقيق في الاحتيال على رأس تحقيق آخر أطلقته محكمة إسبانية لتحديد كيفية وقوع الحادث.
وزير النقل يستقيل
وقع الحادث عندما اصطدم قطار تديره شركة رينفي المملوكة للدولة بالجزء الخلفي من قطار متوقف تابع لشركة إيريو الإسبانية الخاصة خارج قرية أوردا، على بعد حوالي 130 كيلومترا (80 ميلا) جنوب مدريد.
وأدى فشل نظام السلامة الآلي إلى توقف جميع القطارات على مسافة 63 كيلومترا، لكن مركز التحكم سمح لقطار رينفي باستئناف رحلته، بحسب السلطات.
قدم وزير النقل أوسكار بوينتي، الذي كان في منصبه أيضًا خلال حادث تحطم الطائرة في الأندلس في يناير، استقالته يوم الثلاثاء.
وعين رئيس الوزراء الاشتراكي الإسباني بيدرو سانشيز وزير الاقتصاد كارلوس كويربو خلفا مؤقتا لبوينتي.
وأضاف أن كويربو سيتولى مسؤولية مؤقتة لحقيبة النقل حتى انتخابات تشرين الثاني/نوفمبر، والتي تشير استطلاعات الرأي إلى أن حزبه الاشتراكي الحاكم قد يخسرها.
وانتقدت المعارضة اليمينية، التي طالبت باستقالة بوينتي، والنقابات، الوزير السابق لأنه بدا وكأنه يلقي باللوم في الكارثة على أحد مشغلي مركز التحكم.
ونددت نقابة سائقي القطارات سيماف، التي دعت إلى الإضراب يومي 10 و12 تشرين الثاني/نوفمبر، بتدهور ظروف العمل واستخدام "أنظمة متدهورة".
يقول النقاد إن الاستثمار في الصيانة لم يواكب الزيادة في أعداد الركاب منذ تحرير شبكة السكك الحديدية الإسبانية في عام 2021، مما سمح للشركات الخاصة بكسر الاحتكار الذي دام عقودًا من قبل المشغل الوطني رينفي.
© 2026 وكالة فرانس برس
المحتوى الذي طلبته غير موجود أو لم يعد متاحًا.
