شعرت القوات العسكرية الغربية بالقلق بشكل متزايد من أن التكنولوجيا الصينية الصنع يمكن أن ترسل معلومات حساسة إلى بكين
حظرت ألمانيا الطائرات بدون طيار الصينية الصنع المتاحة تجاريًا من قواعدها العسكرية ومناطق التدريب بسبب مخاوف أمنية، وفقًا للتقارير.
وتشعر القوات العسكرية الغربية بالقلق بشكل متزايد من أن التكنولوجيا الصينية الصنع يمكن أن تشكل خطرا أمنيا ويمكن استخدامها لنقل معلومات حساسة إلى بكين.
يأتي حظر الطائرات بدون طيار في ألمانيا، والذي يسري مفعوله على الفور، في أعقاب الحظر الذي فرضه الجيش الأمريكي على السيارات الكهربائية الصينية BYD من قاعدة كادينا الجوية في جزيرة أوكيناوا اليابانية. وستشارك كادينا، وهي أكبر قاعدة جوية أمريكية في شرق آسيا، بشكل مباشر في الرد على أزمة تتعلق بالصين أو روسيا أو كوريا الشمالية.
وذكرت صحيفة دير شبيجل الألمانية أن الطائرات بدون طيار، التي استحوذت عليها الوحدات العسكرية في السنوات الأخيرة مع إشراف بيروقراطي محدود، يتم سحبها من الخدمة في أسرع وقت ممكن. ولم يتسن الحصول على تعليق فوري من وزارة الدفاع.
وقد سُمح للقادة المحليين بشراء الطائرات بدون طيار بموجب استراتيجية 2024 التي تضمنت "قائمة بيضاء" من الأنظمة المعتمدة، بما في ذلك العديد من الشركات التي تصنعها شركة DJI ومقرها الصين، وهي أكبر شركة لتصنيع الطائرات بدون طيار في العالم.
ونظرًا لعدم وجود سجل مركزي للمشتريات من قبل الوحدات الفردية، يتعين على الجيش فرض حظر شامل، حسبما ذكرت مجلة دير شبيجل.
وفي فبراير/شباط، منعت بولندا المركبات صينية الصنع من دخول منشآتها العسكرية بسبب مخاوف من إمكانية استخدام أجهزة الاستشعار الموجودة على متنها لجمع بيانات حساسة.
وقال الجيش إن المركبات صينية الصنع قد يظل مسموحًا لها بالدخول إلى المواقع الآمنة إذا تم تعطيل وظائف محددة وتم تطبيق الضمانات الأخرى المطلوبة بموجب القواعد الأمنية لكل منشأة.
عندما أعلن الجيش الأمريكي حظره على دخول مركبات BYD إلى قاعدة كادينا الجوية، قال اللفتنانت كولونيل ألي ستورمر، المتحدث باسم القوات الجوية الأمريكية: "تمثل هذه المركبات خطرًا غير مقبول ولا يمكن تخفيفه على أفرادنا ومهمتنا".
ولم يحدد المسؤولون العسكريون الأمريكيون تهديدًا محددًا، لكن الحظر جزء من إجراءات أوسع تم اتخاذها لتقييد التكنولوجيا الذكية الصينية في المركبات والهواتف المحمولة والأجهزة الأخرى التي يخشون من إمكانية استخدامها "للتجسس" على أصحابها.
وفي نصيحة السلامة الصادرة في سبتمبر/أيلول، قالت الحكومة الهولندية إن الميزات الذكية المضمنة في المركبات الحديثة - بما في ذلك الميكروفونات والكاميرات وأجهزة تتبع نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) - يمكن أن تستخدمها الدول المعادية للتجسس على الناس. ولم يذكر التحذير الصادر عن جهاز المخابرات العامة والأمن الهولندي الدول أو الشركات المصنعة بالاسم.
جاء هذا التنبيه في أعقاب تقارير في العام الماضي تفيد بأن شركات الدفاع البريطانية العاملة لصالح حكومة المملكة المتحدة حذرت موظفيها من ربط هواتفهم أو إقرانها بالسيارات الكهربائية صينية الصنع، بسبب المخاوف من أن بكين قد تستخرج بيانات حساسة من الأجهزة.
في الأسبوع الماضي، حثت مجموعة من أعضاء البرلمان الأوروبي المفوضية الأوروبية على تقييم ما إذا كانت سيارات BYD تشكل تهديدًا أمنيًا ويجب أن تخضع لقيود، مثل استبعادها من مشتريات المشتريات العامة.
في أسئلة مكتوبة، طلب 14 برلمانيًا من وكالة الأمن السيبراني التابعة للاتحاد الأوروبي تقييم مستوى التهديد واحتمال إدراج BYD في قائمة الموردين ذوي المخاطر العالية.
كتب فرانسوا كالفون، عضو البرلمان الأوروبي الفرنسي الذي يقود هذه الحملة، في ديباجة الأسئلة التي مفادها أن قانون الاستخبارات الوطني الصيني لعام 2017 يلزم الشركات بالتعاون مع الدولة. وكتب: "إن السماح للمركبات المتصلة من دول ثالثة بالوصول إلى البنية التحتية الأوروبية الحساسة يشكل بالتالي خطرًا أمنيًا غير مقبول".
وقالت BYD في بيان لها إنه لا يمكن الوصول إلى أي بيانات تتم معالجتها أو تخزينها، سواء في السحابة أو داخل السيارة، عن بعد من الصين، وأن العملاء يظلون متحكمين في بياناتهم. "لا توفر BYD Europe مثل هذه البيانات لكيانات BYD أو أطراف ثالثة في الصين."
وفي عام 2018، حظرت وزارة الدفاع الأمريكية استخدام الهواتف الذكية من شركتي Huawei وZTE الصينيتين في القواعد العسكرية في جميع أنحاء العالم، بسبب مخاوف أمنية.
ساهمت رويترز في هذا التقرير
