سائق مكلارين الأسرع أمام ثنائي مرسيدس
أنتونيلي يبدأ في الصف الأمامي بجانب نوريس
بعد أن أتقن لاندو نوريس الظروف الأكثر خطورة في إنترلاغوس، كان لديه الأفضلية ليحتل المركز الأول مع مكلارين في سباق الجائزة الكبرى في ساو باولو، بعد أن تغلب على هطول الأمطار الغزيرة الذي اختبر كل سائق. لكن مع توقع هطول المزيد من الأمطار على السباق يوم الأحد، سيظل السباق مفتوحًا على مصراعيه من الأمام وحتى الجزء الخلفي من شبكة الانطلاق.
بعد جلسة تأهيلية استغرقت ساعتين ونصف الساعة لإكمالها بسبب التأخير الناجم عن الأمطار الغزيرة، احتل نوريس الصدارة لكن شبكة الانطلاق ستتميز بتشكيل مختلط للغاية، حيث تلقى مجموعة من السائقين ركلات جزاء.
وقال: "بصراحة، يمكننا أن نخوض سباقًا مثيرًا مع القليل من كل شيء. "كنت بالتأكيد أكثر ثقة في الأجواء الممطرة والمتوسط [المتوسطة] مما كنت عليه في المناطق الجافة. أعتقد أننا لم نكن نملك السرعة في المناطق الجافة، لذلك سأكون بالتأكيد أكثر سعادة إذا استيقظت ورأيت المطر في الصباح."
واحتل جورج راسل سائق مرسيدس المركز الثاني على المسار لكن السائق البريطاني تعرض لعقوبة عند الانطلاق، مما أدى إلى ترقية زميله كيمي أنتونيلي، بطل العالم الجديد، إلى المركز الثاني وليام لوسون سائق ريسينغ بولز إلى المركز الثالث، فيما صعد نيكو هولكنبرج سائق أودي إلى المركز الرابع.
كان Interlagos مليئًا بتيارات المياه التي غمرت المسار، لذا كانت الجولات المبكرة بمثابة اختبار حقيقي. ووصف راسل الظروف بأنها "مجنونة". قال: "أحب القيادة تحت المطر. أحب القيادة تحت المطر هنا، لكن إذا كان هذا سباقًا، فلم يكن من الممكن أن نقود فيه". "لأن فرص رؤية حادثة مروعة حقًا مرتفعة جدًا جدًا."
كان ماكس فيرشتابن ولويس هاميلتون أيضًا من بين مجموعة من السائقين الذين تلقوا عقوبة عند الانطلاق بسبب استخدام محرك جديد، وقد اختار الهولندي عدم تحديد وقت بعد القسم الأول، للحفاظ على إطاراته للسباق، وسيبدأ من المركز 21.
كان على هاميلتون أيضًا أن يأخذ مجموعة كاملة من مكونات المحرك: بعد أن كان لديه محرك احتراق داخلي جديد (ICE) للتجارب النهائية، والذي عانى بعد ذلك من مشكلة وسيبدأ من المركز 20. واحتل زميله في فريق فيراري، تشارلز لوكلير، المركز الرابع، لكن لديه عقوبة التراجع 10 مراكز بسبب ركوبه سيارة ICE جديدة وسيبدأ من المركز 14.
وضعت هذه العقوبات مرسيدس في موقع متميز لاختتام بطولة الصانعين يوم الأحد. وسيفوزون باللقب إذا تفوقوا على فيراري بثلاث نقاط في البرازيل. مع حصولهم على بطولة السائقين مع أنتونيلي نهاية الأسبوع الماضي، ستكون هذه أول ثنائية لهم منذ عام 2020 ولقبهم التاسع في بطولة الصانعين.
يواجه راسل عقوبة التراجع خمسة مراكز بسبب استخدام محرك جديد وسيبدأ من المركز السابع، لكنه كان غاضبًا من فريقه حيث طلب منه الفريق التراجع عن آخر جولة سريعة له، والتي شعر أنها كانت كافية لتحقيق أفضل وقت على الأقل.
قال: "لقد كانت تلك بالتأكيد لفة القطب". "لقد حدث سوء تقدير من جانبنا، علينا أن نفهم ما حدث. كان المطر يهطل وكان ينبغي علينا إنهاء اللفة للتو".
بالنسبة إلى مكلارين، كانت هذه هي النتيجة التي كانوا يبحثون عنها بعد أن جلبوا ما كان من المتوقع أن يكون آخر ترقياتهم الرئيسية لهذا السباق، مع التركيز على جناح أمامي جديد. إنهم يأملون أن تكون التطورات - التي تم تصميمها للتطلع إلى سيارتهم 2027 بقصد معالجة الحافة الضيقة للتوازن في النموذج الحالي - مفيدة وقد أشار نوريس إلى أنه شعر أنها تعمل.
وقال: "بالنسبة للفريق، الأمر مطمئن بالنسبة لهم، إنه تعزيز للثقة بالنسبة لهم جميعًا لإنهاء الموسم مع العلم أننا حققنا الكثير منذ بداية الموسم".
ومع ذلك، فإن ما ينتظرنا يوم الأحد لا يزال معلقًا في الهواء، ولا يمكن استبعاد أي سائق إذا عاد المطر.
لن يفكر فيرستابين في القضية التي خسرها على حلبة أوتودرومو خوسيه كارلوس بيس، حيث أظهر أداءً رائعًا في الماضي. ومن المتوقع هطول أمطار على السباق المقرر في الخامسة مساء يوم الأحد. وفي 2016، عاد من المركز 16 إلى المركز الثالث في الأجواء الرطبة، وفي العام الماضي احتل المركز الثالث أيضًا بعد الانطلاق من حارة الصيانة، وفي 2024 فاز من المركز 17 على الشبكة.
يتمتع هاميلتون بشكل مماثل في البرازيل بعد أن عاد مرتين في نفس عطلة نهاية الأسبوع في عام 2021، من المركز 20 إلى الخامس في سباق السرعة ثم من المركز العاشر إلى الفوز في السباق. ومع ذلك، من المحتمل أن يواجه مهمة أصعب بكثير هذه المرة، حيث يبدو العجز في قوة فيراري مكشوفًا في إنترلاغوس، على الرغم من أن هذا العجز سيتم إبطاله إلى حد ما إذا كان السباق ممطرًا.
رافائيل كامارا، سائق فيراري البرازيلي الشاب الذي حل محل إستيبان أوكون في هاس لبقية هذا الموسم وسيقود بدوام كامل في العام المقبل، قدم عرضًا جيدًا في أول ظهور له في الفورمولا 1 في سباق الجائزة الكبرى على أرضه من خلال الوصول إلى القسم الثاني، لكنه تعرض لحادث في وقت متأخر، منهيًا الجلسة.
حصل سيرجيو بيريز سائق كاديلاك أيضًا على مجموعة كاملة من مكونات المحرك الجديدة وسيبدأ من الجزء الخلفي من الشبكة.
