حقوق الطبع والنشر الصورة رويترز
وتسبب التهديد بالقنابل، وهو الثاني بالفعل هذا الأسبوع، في تعطيل 21 رحلة جوية على الأقل والعديد من المطارات في جميع أنحاء أوروبا. ونددت السلطات البريطانية بهذا ووصفته بأنه “تقرير كاذب خبيث”.
الرحلات الجوية المتضررة هي إلى النمسا وبلجيكا وبلغاريا وجمهورية التشيك وفرنسا وإيطاليا وبولندا ورومانيا. تم تحويل طائرة تابعة لشركة Aer Lingus متجهة من دبلن، أيرلندا إلى روما، إيطاليا إلى قاعدة جوية في فرنسا، ورافقت طائرات مقاتلة إيطالية رحلة طيران Finnair المغادرة من هلسنكي متجهة إلى روما.
وقالت شركة الطيران إيزي جيت إنه كإجراء احترازي، تم إرسال الشرطة المحلية بعد وصول رحلاتها من نيوكاسل وجلاسكو إلى براغ، جمهورية التشيك.
كما وردت تهديدات في مطار هيثرو بلندن ومطار برمنغهام في المملكة المتحدة، لكن السلطات اعتبرتها غير موثوقة.
ولم يتم العثور على متفجرات خلال عمليات البحث حتى الآن، وقد أعلنت مجموعة غير معروفة مسؤوليتها عن بعض الحوادث، لكن لا يزال من غير الواضح ما إذا كانت الحوادث مرتبطة ببعضها البعض.
وأوضحت سلطات مطار روما أنه تم تلقي تهديدات كاذبة تستهدف رحلتين مقررتين لدخول البلاد عبر البريد الإلكتروني في الخامس من الشهر الجاري.
زعمت رسالة البريد الإلكتروني، التي أرسلتها مجموعة أو فرد يطلق على نفسها اسم "محاربو الأمة الذكورية"، أنهم كانوا يستهدفون "نظامًا نسويًا" وأنهم يريدون "ترك بصماتنا على التاريخ".
كما هددت بأن الانفجار "سيحول السماء إلى اللون الأحمر".
نهاية توب نيوز
تم الإبلاغ عن هذه التفاصيل لأول مرة من قبل وسائل الإعلام الإيطالية المحلية، وفي وقت لاحق أكدت شركة مطارات روما (ADR)، وهي شركة تشغيل المطارات التي تدير وتشغل مطارين في وسط مدينة روما، الحقائق لبي بي سي.
ويبدو أن عبارة "محاربو الأمة الذكور" تشير إلى المجموعة الروسية اليمينية المتطرفة "فيلق موزسكوي" (التي تعني "الفيلق الذكوري"). وفي عام 2021، حظرت محكمة روسية أنشطتهم بسبب ميولهم المتطرفة المفرطة. لكن المجموعة جمعت عشرات الآلاف من المؤيدين عبر الإنترنت لدعم الغزو الروسي واسع النطاق لأوكرانيا في العام التالي.
ومع ذلك، وبغض النظر عن صحة البريد الإلكتروني، فمن غير المرجح أن تتمكن الشرطة وسلطات المطارات في كل دولة من تقديم أي أدلة حول الجاني ودوافعه لنشر التهديد الكاذب.
وأدانت وزيرة النقل البريطانية هايدي ألكسندر أحداث الخامس من الشهر الجاري ووصفتها بأنها "تهديدات كاذبة خبيثة".
إلا أن الحكومة أكدت أنها "تأخذ هذه التهديدات على محمل الجد" وأنها "وضعت إجراءات للرد على التهديدات الكاذبة والخبيثة".
وأوضح متحدث باسم الحكومة البريطانية في وقت لاحق أن التهديد الذي تم تلقيه "في الساعات الأولى" من اليوم، "تم حله"، لكنه لم يقدم المزيد من التفاصيل.
وأصدر مطار هيثرو في وقت لاحق بيانا قال فيه إنه تلقى التهديد هذا الصباح لكنه "اعتبره غير موثوق به"، مضيفا "لا يوجد أي خطر على الركاب أو الموظفين أو الطائرة".
"يوجد لدى نظام أمن الطيران في المملكة المتحدة إجراءات معمول بها لتقييم هذه الأنواع من المواقف وإدارتها بأمان."
وقال متحدث باسم مطار برمنغهام لبي بي سي إنه بعد تلقي التهديد، "اتخذ المطار على الفور إجراءات للرد، وعمل مع وكالات الاستجابة للطوارئ والسلطات المعنية".
أما الرحلات الجوية التي استهدفتها التهديدات يوم الخامس فكانت على النحو التالي:
نهاية المحتوى
وقالت إميلي نوبل، 26 عاماً، التي كانت مسافرة على متن رحلة طيران إير لينغوس التي تم تغيير مسارها من دبلن إلى روما، إنها أُبلغت بوجود مشكلة "فنية" بعد حوالي ساعة من رحلتها لحضور حفل زفاف أحد الأصدقاء في روما.
وقالت المرأة، من دبلن، لفريق بي بي سي تحقق إنها بدأت في تحويل مسارها للهبوط في فرنسا، وأن القبطان أوضح للركاب أن هناك مشكلات "أمنية".
وقال نوبل إنها كانت "تجربة غريبة" وأن الجميع "كانوا قلقين لأننا لم نكن نعرف ما كان يحدث، لكننا حاولنا أن نبقى هادئين قدر الإمكان".
وقال إنه كان يسمع طائرات مقاتلة أثناء الهبوط، بل ورأى طائرة مقاتلة تهبط خلف الطائرة.
ولم يعلم الركاب بوجود تهديد بوجود قنبلة يتعلق بالرحلة إلا بعد الهبوط في قاعدة إيفرو فوفيل الجوية في نورماندي، شمال غرب فرنسا.
حقوق الطبع والنشر للصور إميلي نوبل
وبحسب نوبل، بعد الهبوط، حشد مسؤولو الشرطة والجيش كلاب الكشف لإجراء عمليات البحث والتفتيش، كما بقي الركاب على متن الطائرة لمدة ساعتين و30 دقيقة تقريبًا.
وتم بعد ذلك نقل الركاب إلى مطار آخر في باريس حيث تم إبلاغهم بأنه سيتم نقلهم إلى روما على متن رحلة بديلة.
وفي الوقت نفسه، قال البروفيسور فيليب باوم، الذي يدرس أمن الطيران في جامعة كاربونتري البريطانية، إن صناعة الطيران "تواجه تهديدات لا حصر لها بالقنابل كل يوم"، لكنه قال إنه "فوجئ" بسلسلة الحوادث التي وقعت هذا الأسبوع.
ولن يتم تحويل الرحلات الجوية إلا "إذا قررت السلطات أن التهديد حقيقي وأن هناك احتمال وجود متفجرات على متن الطائرة".
وأكد البروفيسور باوم أنه يشعر بالقلق من أنه "إذا أصبحت التهديدات الكاذبة متكررة للغاية، فقد نصبح أقل يقظة وقد يتم تجاهل التهديدات الحقيقية. وهذه هي بالضبط حقيقة أنه يمكن استغلال ذلك".
وقال ماركو تشان، خبير الطيران في جامعة كينغستون في المملكة المتحدة، عن الحادث في مقابلة مع هيئة الإذاعة البريطانية: "إنها على الأرجح خدعة، ولكن هذا هو الشيء الصحيح الذي يجب على السلطات والأنظمة التعامل معه والرد عليه باعتباره تهديدًا حقيقيًا".
ووفقا له، يرى بعض الخبراء أن هذا عمل تخريبي في صناعة الطيران "يخلق الفوضى بتكلفة منخفضة نسبيا ويجعل من الصعب تعقب العقل المدبر".
ومن الممكن أيضاً أن تكون بعض التهديدات ناجمة عن مقلدين، لكنه أضاف "من الصعب التمييز بين التعاون المنظم والتقليد البسيط بناء على الحوادث التي وقعت على مدى ثلاثة أيام".
وفي الوقت نفسه، قبل يومين، تم تفتيش سبع رحلات جوية أوروبية، بما في ذلك اثنتين من المملكة المتحدة، بحثًا عن تهديدات بوجود قنابل. ومع ذلك، لم يتم العثور على متفجرات على أي من الطائرتين.
في اليوم الثاني، تلقت رحلة طيران Wizz Air من مطار لندن لوتون إلى صوفيا، بلغاريا، تهديدًا بوجود قنبلة أثناء الرحلة واضطرت إلى العودة إلى بودابست تحت حراسة طائرات مقاتلة مجرية.
