حقوق الطبع والنشر للصور: فلاديمير جيردو / تاس
وقررت شركة روسنفت، أكبر شركة نفط في روسيا من حيث الإنتاج، الحد مرة أخرى من بيع البنزين والديزل في محطات الوقود التابعة لها في سبع مناطق على الأقل. وقبل أقل من شهر، رفعت الشركة جميع القيود، لكنها أعادتها الآن بعد سلسلة جديدة من هجمات الطائرات بدون طيار الأوكرانية على مصافي النفط الروسية.
وأعلنت سلطات عدة مناطق فرض قيود خلال عطلة نهاية الأسبوع وصباح الاثنين، ولفتت قناة "نيموسكفا تتحدث"* على التلغرام الانتباه إلى ذلك.
تنطبق الحدود في مناطق كاريليا وبورياتيا وأرخانجيلسك ونوفوسيبيرسك وبينزا، وكذلك في إقليمي كراسنويارسك وترانسبايكال.
وفي ترانسبايكاليا، قالت السلطات إن قيود روزنفت تنطبق في جميع أنحاء البلاد - فالشركة موجودة في 62 منطقة. لا توجد بيانات حول إدخال الحدود على الموقع الرسمي لشركة Rosneft. اتصل "أهالي بايكال"* بالخط الساخن للسؤال عما إذا كانت القيود قد تم تطبيقها بالفعل في جميع أنحاء البلاد. حدد عامل الهاتف المنطقة ثم أجاب أنه ليس لديه مثل هذه المعلومات.
تقول وزارة التنمية الاقتصادية في إقليم ترانس بايكال في ماكس: "تفرض شركة روزنفت قيودًا في جميع مناطق البلاد (مدينة 30 لترًا، و50 طريقًا سريعًا)"، ولكن في ترانسبايكاليا نفسها، وفقًا للوزارة، هناك حد قدره 50 لترًا. لا يتم توفير الوقود في العبوات. كتب موقع Chita.ru عن القيود المفروضة على محطات الوقود التابعة للشبكة في عاصمة المنطقة، تشيتا، في اليوم السابق.
وبحسب وزارة الاقتصاد في ترانسبايكاليا، مع الأخذ في الاعتبار الاحتياطي، لا يزال هناك أكثر من 26 ألف طن من الوقود في المنطقة. وينبغي أن يكون العرض كافيا لمدة شهر تقريبا. ويتم بالفعل إرسال 10 آلاف طن إضافية من الوقود إلى ترانسبايكاليا، منها أكثر من 6 آلاف بنزين AI-92 وAI-95.
وأعلن رئيس كاريليا، أرتور بارفينتشيكوف، عن نفس القيود على مبيعات الوقود يوم الأحد.
لماذا يتم إعادة فرض القيود؟
عادت حدود البنزين وسط تجدد الهجمات الأوكرانية على مصافي النفط الروسية - تعرضت أربع شركات مرتبطة بروسنفت للهجوم خلال الأسبوع ونصف الأسبوع الماضيين.
نهاية الأكثر شعبية
سيساعدك هذا الامتداد إذا كنت تواجه صعوبات في الوصول إلى موقع خدمة بي بي سي الروسية.
تنزيل الامتداد
نهاية القصة لمتصفح Chrome - الرابط
في 30 أكتوبر، تعرض مصنع مصفاة النفط نوفوكويبيشيفسكي التابع للشركة في منطقة سامارا للهجوم، وفي اليوم التالي، تعرض مصنع باشنفت-نوفويل المملوك لشركة روسنفت للهجوم في أوفا. في 3 نوفمبر، هاجمت طائرات بدون طيار شركة سلافنفت-يانوس في ياروسلافل، وهي مشروع مشترك بين شركتي روسنفت وجازبروم نفت. في 5 نوفمبر، ضربت الضربة مصفاة النفط في ريازان التابعة لشركة روسنفت.
تعرض مصنعان لشركة Rosneft للهجوم في الأيام الأخيرة، في ريازان وياروسلافل، لتزويد منطقة العاصمة بالبنزين. ومن خلال نفس النظام، يتم إمداد موسكو بالوقود عن طريق مصفاة لوك أويل في كستوف بمنطقة نيجني نوفغورود، التي تعرضت لقصف القوات المسلحة الأوكرانية في الأول من نوفمبر.
في ليلة 9 نوفمبر، هاجمت طائرات بدون طيار مصفاة نفط كيريشي في سورجوتنفتجاز في منطقة لينينغراد. وقال حاكم المنطقة ألكسندر دروزدينكو، إن "هناك وقائع تتعلق بضرب طائرة بدون طيار المنطقة الصناعية في مدينة كيريشي". ووفقا له، توفي أحد سكان فسيفولوزسك نتيجة للهجوم.
اكتشف نظام NASA FIRMS، الذي يتتبع الحرائق باستخدام بيانات الأقمار الصناعية، حريقًا كبيرًا على أراضي المصنع. تم تأكيد الحريق في المصفاة من خلال التحليل الجغرافي لمنشور Astra*.
ووفقاً لحسابات بوماغا*، فقد ضربت الطائرات بدون طيار هذه المؤسسة للمرة الرابعة على الأقل منذ بداية العام، وللمرة السابعة منذ بداية الحرب.
يعد مصنع كيريشي واحدًا من أكبر المصانع في روسيا. تبلغ قدرتها المقدرة 20 مليون طن من النفط سنويًا. وتنتج البنزين ووقود الديزل وكيروسين الطيران، بما في ذلك مطار سانت بطرسبرغ بولكوفو. وكتبت رويترز أنه في عام 2024، قام المصنع بمعالجة 17.5 مليون طن، أو 6.6% من إجمالي تكرير النفط في البلاد. وكما ذكرت فونتانكا، فإن هذه المصفاة تمثل حوالي نصف الوقود الذي تستهلكه سانت بطرسبرغ.
نهاية الاشتراك في الشبكات الاجتماعية والنشرة الإخبارية لدينا
ضرب الأعمال
وحتى الآن، لم تؤثر الضربات الجديدة التي تلقتها مصافي التكرير على الأسعار. وفقًا لـ Rosstat، في الفترة من 27 أكتوبر إلى 2 نوفمبر، انخفض متوسط سعر البنزين بشكل طفيف. ومع ذلك فإن الروس يخشون حدوث موجة جديدة من أزمة الوقود. في أوائل نوفمبر، بعد غارة بطائرة بدون طيار على مصفاة لوك أويل في كستوفو، بدأ سكان منطقة نيجني نوفغورود في شراء الوقود بشكل جماعي. فرضت المنطقة حدودًا على بيع البنزين - بما لا يزيد عن 40 لترًا لكل سيارة.
وكتبت بلومبرج في وقت سابق أن مديري روسنفت يخشون من أن تتعرض الصناعة لأضرار طويلة المدى بسبب الهجمات الأوكرانية المنتظمة على مصافي التكرير الروسية. وفقا لمحاور الوكالة، يمكن أن تصبح الإصلاحات المستمرة للمحطات باهظة: من الصعب العثور على قطع الغيار لمصانع المعالجة المعقدة.
ووفقا لمصادر بلومبرج في إدارة روسنفت، فإن بضعة أشهر من الحرب في أوكرانيا يمكن أن تسبب أضرارا جسيمة لأعمالها.
علم يوم الأحد أن سلسلة محطات بنزين تراسا توقفت عن العمل. عملت لمدة 30 عامًا تقريبًا وكانت ثاني أكبر مبيعات بين مشغلي محطات الوقود المستقلين في موسكو ومنطقة موسكو. محطات الوقود نفسها مملوكة لشركة غازبرومبانك، وقد استخدمتها تراسا بموجب اتفاقية تأجير. وذكرت وكالة إنترفاكس نقلا عن وزارة الطاقة في منطقة موسكو أن أيا من محطات الوقود التابعة للشبكة وعددها 53 لا تعمل. تتم مصادرة محطات الوقود نفسها من قبل شركة Gazprombank Leasing: تم بالفعل إغلاق 40 محطة وقود، ولا يُسمح للموظفين بالتواجد فيها، وسيتم مصادرة الباقي في الأيام القليلة المقبلة.
استمرت مشاكل تروسا منذ ربيع عام 2026. وأوضح الخبراء الذين أجرت مجلة فوربس روسيا مقابلات معهم ذلك من خلال نموذج العمل: اشترت الشركة كميات كبيرة من المنتجات البترولية وأعادت بيعها بهامش صغير نسبيًا. وعندما ارتفعت أسعار البنزين بالجملة بسبب أزمة الوقود، انخفضت إيرادات شركة يوروترانس، المالكة لشركة تراسا، وحلت الأرباح محل الخسائر. وفي عام 2026، ارتكبت الشركة مخالفات فنية عدة مرات، وفي 7 سبتمبر/أيلول، سجلت بورصة موسكو تخلفاً عن سداد جميع سنداتها المتداولة في البورصة.
*في السجل الروسي لـ "العملاء الأجانب"
قم بتنزيل تطبيق خدمة بي بي سي العالمية الجديد!
عند فتح التطبيق لأول مرة، حدد "خدمة بي بي سي نيوز الروسية" واحصل على إشعارات حول الأخبار والتحليلات ومقاطع الفيديو والبودكاست المهمة.
هام: التطبيق الجديد غير متوفر في المملكة المتحدة والولايات المتحدة.
اكتشف المزيد
قائمة تشغيل الفيديو
إنهاء قائمة تشغيل الفيديو
