بوانت-آه-بيتر (أ ف ب) - فاز توم لابيرش (إس في آر لازارتيغ) ببراعة منذ انفجار البندقية في سان مالو، بسباق طريق دو روم المرموق مساء السبت في غوادلوب، في مشاركته الأولى وفي وقت قياسي.
تم النشر بتاريخ: 08/11/2026 - 04:00تم التعديل بتاريخ: 08/11/2026 - 05:55
عبر القائد البالغ من العمر 29 عامًا خط النهاية في Pointe-à-Pitre الساعة 10:31 مساءً. بالتوقيت المحلي، أو 3:34 صباح الأحد في باريس، بعد 6 أيام و13 ساعة و27 دقيقة في البحر، مما أدى إلى تحسين الوقت المرجعي السابق الذي وضعه تشارلز كودلييه في عام 2022 بمقدار 6 ساعات و19 دقيقة.
ومع اقترابه من العوامة التي تشير إلى النهاية، انفجر البحار الشاب بفرحته، حيث قفز حافي القدمين على الشبكة الكبيرة لمركبته الثلاثية، بينما كان يرحب بفريقه الفني وأحبائه الذين جاءوا لتهنئته عن بعد.
قال لابيرش على الطوافات وعيناه تلمعان بالعاطفة: "إنه انتصار كبير، إنه سباق أحلامي، عندما بدأت الإبحار إذا كان هناك شيء واحد أريد الفوز به، كان طريق دو روم في مركب متعدد الهياكل وقد حققت هذا الحلم".
بمفرده على رأس الأسطول لعدة أيام، تمكن من التغلب بشكل مثالي على الأميال الأخيرة من المعبر، وهي جولة محفوفة بالمخاطر في جوادلوب تتطلب العديد من المناورات ضد الريح.
"حلم الطفولة"
"في هذا السباق، تمكنت أحيانًا من الانزلاق إلى حالة من النعمة: بمجرد اتخاذ القرار، كان القرار الصحيح. قال لابيرش: "تستيقظ في اللحظة المحددة التي تصل فيها الضحكة، وتكون على اتصال تام بقاربك، والطقس، والتعب، وبيئتك"، واصفًا هذه اللحظات بأنها "تجربة غير عادية على الإطلاق".
وتجمع حشد كثيف من عدة آلاف من الأشخاص لرؤيته وهو يرفع الكأس، على الرغم من الساعة المتأخرة في بوانت-آ-بيتر. احتضنه أخوه الصغير ماتيو، ووالده فيليب، طبيب الأسنان والعداء السابق الذي نقل إليه حشرة المحيط، ووالدته سابين، لفترة طويلة عند وصوله.
نظرًا لأنه موهوب في الإبحار، حيث أمضى جزءًا كبيرًا من طفولته على متن المراكب الشراعية العائلية، لم يشارك لابيرش من قبل في السباق المنفرد الشهير عبر المحيط الأطلسي، والذي احتفل بنسخته الثالثة عشرة هذا العام.
وقال أمام مواطني جوادلوب: "لقد رأيت دائمًا صورًا مذهلة لوصول الأبطال العظماء منذ (...) أنا معجب للغاية بالترحيب والضجة، لقد أثرت فيني بشكل كبير".
بدأ كمفضل على رأس SVR Lazartigue، وهو قارب مصمم في إسطبل Charente للبحار فرانسوا غابارت، معلمه لفترة طويلة جدًا.
قال لابيرش: "لقد قمت بتدريب داخلي إلى جانب فرانسوا في عام 2019 وكان هذا المركب الرائع لا يزال في مرحلة البناء. لم أكن أعرف ما الذي سيؤدي إليه، لكنه كان يعتقد حتى قبلي أنني قادر على قيادة هذه القوارب. لن أشكره أبدًا بما فيه الكفاية".
علاوة
تم إطلاق سفينة تريماران الزرقاء الكبيرة في عام 2021، وكانت تعتبر الأفضل إعدادًا في الأسطول في بداية لو روم، مع البنك الشعبي التابع لشركة أرميل لو كليه.
ولكن أثناء الإبحار على أعقاب لابيرش خلال الثلث الأول من المعبر، انقلبت لو كليه، كما حدث في عام 2018، قبل أن يتم إنقاذها بعد ساعات قليلة و"بصحة جيدة" من قبل سفينة شحن بنمية.
استفاد Tom Laperche أيضًا من مكافأة قدرها ساعة ودقيقتين لأنه قام بتحويل مساره مؤقتًا نحو Le Cléac'h، الأمر الذي أدى إلى إطلاق منارة الاستغاثة الخاصة به.
قال لابيرش: "أستطيع أن أخبرك أنه عندما تتعلم هذا بمفردك في وسط المحيط، فإن ذلك ينتابك عاطفة كبيرة، ويتجمد الدم. لم أكن أعرف حقًا ما يجب فعله وكنت محمومًا حقًا".
"بعد الحادث، تغير مظهر السباق قليلاً. أصبحت إدارة المخاطر أكثر أهمية، مما أدى إلى وضع إدارة الأداء في مرتبة أدنى قليلاً في كومة الأولويات،" هذا ما أوضحه فرانك كاماس، الفائز بسباق Route du Rhum في عام 2010 والذي تم دمجه في خلية التوجيه Laperche هذا العام.
وأضاف أن التقدم الذي حققناه في المنافسة "سمح لنا بالتباطؤ". من المفترض أن يكمل توماس كوفيل (سوديبو) ولويس بيرتون (أرماند تييري)، أول مطاردي لابيرش، منصة التتويج يوم الأحد في بوانت-آه-بيتر.
لكن خلف الأسماء الكبيرة في فئة Ultim، يستمر القتال من أجل ربان الفئات الأخرى. ومن المتوقع أن يصل أكثر من مائة قارب حتى 3 ديسمبر في Point-à-Pitre.
© 2026 وكالة فرانس برس
المحتوى الذي تحاول الوصول إليه غير موجود أو لم يعد متاحًا.
