فرانكفورت (ألمانيا) (أ ف ب) - دعت شركتا فولكس فاجن وستيلانتس، أكبر شركات تصنيع السيارات في أوروبا، إلى تقديم إعانات للحفاظ على صناعة السيارات في الاتحاد الأوروبي في الوقت الذي تواجهان فيه تحديات الرسوم الجمركية الأميركية والمنافسة الصينية، في مقال نشر الخميس.
صدر بتاريخ: 05/02/2026 - 12:21
وقال أوليفر بلوم رئيس شركة فولكس فاجن ورئيس شركة ستيلانتيس أنطونيو فيلوسا إن السيارات الكهربائية التي يتم تصنيعها إلى حد كبير داخل الكتلة يجب أن تستفيد من الدعم المقدم للمشترين والطلبات من الحكومة بالإضافة إلى "مكافأة ثاني أكسيد الكربون" المدفوعة مباشرة لشركات صناعة السيارات.
وكتبوا في مقال نشرته وسائل إعلام أوروبية من بينها صحيفة الأعمال الفرنسية "ليه إيكو" وصحيفة هاندلسبلات اليومية الألمانية: "ينبغي توظيف أموال دافعي الضرائب الأوروبيين بعناية لتعزيز الإنتاج الأوروبي وجلب الاستثمار إلى الاتحاد الأوروبي".
وأضافوا "في عالم يدافع فيه الآخرون بفخر عن صناعاتهم، يجب على أوروبا أن تقرر بشكل عاجل ما إذا كانت تريد أن تصبح مجرد سوق للآخرين أم أن تظل منتجا وقوة صناعية في المستقبل".
وتكافح شركات صناعة السيارات في أوروبا على جبهات متعددة، إذ تعاني من الرسوم الجمركية التي فرضها الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، فضلا عن الهيمنة الصينية على سلسلة التوريد للسيارات الكهربائية، بما في ذلك البطاريات والأتربة النادرة.
وفي الوقت نفسه، تعمل الشركات الصينية العملاقة مثل BYD، التي استحوذت بالفعل على حصة سوقية من شركات صناعة السيارات الأجنبية في الصين، على تأسيس موطئ قدم لها في أوروبا، مما يؤدي إلى مخاوف من تعرض السوق المحلية لشركات صناعة السيارات في القارة للخطر.
وقال بلوم وفيلوسا، الذي يرأس شركة جيب، إن "شركاتنا تصنع دائما سيارات من قبل الأوروبيين للأوروبيين"، مضيفين أن نموذج أعمالهم يواجه مع ذلك "منافسة من المستوردين الذين يعملون في ظل ظروف تنظيمية واجتماعية أقل تطلبا من تلك الموجودة في الاتحاد الأوروبي".
ويفرض الاتحاد الأوروبي منذ عام 2024 تعريفات أعلى على السيارات الكهربائية صينية الصنع، بدعوى أنها تستفيد من الدعم الحكومي غير العادل.
لكن بلوم وفيلوسا قالا إن استراتيجية "صنع في أوروبا" التي تشمل دعم شركات صناعة السيارات القارية ضرورية، لأنه من الصعب بيع سيارات كهربائية بأسعار تنافسية دون الاعتماد على المدخلات الصينية.
وقالوا: "يتوقع عملاؤنا الأوروبيون بحق أن نقدم سيارات كهربائية بأسعار معقولة قدر الإمكان".
"لكن كلما انخفض سعر السيارة، كلما زاد الضغط لاستيراد أرخص البطاريات المتاحة لها."
© 2026 وكالة فرانس برس
المحتوى الذي طلبته غير موجود أو لم يعد متاحًا.
