Toulouse (Francia) (AFP) – En Toulouse, la capital de la aeronáutica con una demografía galopante, el alcalde saliente de derecha diversa, Jean-Luc Moudenc, busca un tercer mandato consecutivo frente a una izquierda dividida entre los ecologistas del PS, por un lado, y el LFI, por el otro, que estigmatizan una ciudad de dos velocidades.

Publicado el: 02/05/2026 - 08:27

En esta ciudad de 515.000 habitantes, más de un millón con la zona urbana, sólo un alcalde de izquierdas, Pierre Cohen (PS, 2008-2014), fue elegido durante el último medio siglo, dominado por la dinastía Baudis (Pierre luego Dominique) y sus herederos Philippe Douste-Blazy y Jean-Luc Moudenc.

"Es una ciudad paradójica. Mientras que durante las elecciones nacionales, regionales y departamentales los tolosanos votan a la izquierda, suelen elegir alcaldes clasificados a la derecha", observa el politólogo Jean-Michel Ducomte.

Al frente de una reunión del PS, los ecologistas, el PC, el PRG y la Place Publique, François Briançon, de 60 años, director comercial y jefe de la federación socialista (pro-Olivier Faure) de Alto Garona, pretende acelerar "el final de un ciclo", comprometiéndose a construir 15.000 viviendas sociales y una "estrella verde" de vegetación para proteger la ciudad de las olas de calor.

François Piquemal, diputado del LFI, de 41 años, aliado del NPA y de la Asamblea de Vecinos, una asociación local, propone en su programa el control de los alquileres y la gratuidad del transporte público para los menores de 26 años. Quiere encarnar una “nueva izquierda, como Toulouse y su diversidad”.

Atractivo

Alcalde desde 2014 tras completar el mandato de Douste-Blazy de 2004 a 2008, Jean-Luc Moudenc tituló su lista "Protejamos el futuro" y se erige como baluarte contra una llegada de los mélenchonistas al Capitolio, sede del ayuntamiento, lo que según él sería un freno al atractivo de la metrópoli, "crisol de la aviación civil europea desde 1917".

Toulouse se convertirá en la tercera ciudad de Francia en 2027, según el INSEE, cuando su población superará a la de Lyon. Su dinamismo económico y demográfico, "se lo debemos a este motor de desarrollo, de transformación de Toulouse que es la aeronáutica. (...) Tenemos 86.000 puestos de trabajo vinculados al sector aeroespacial", saluda orgulloso y sin etiquetas el alcalde de 65 años, ex miembro de LR y de la UMP.

Para el candidato socialista François Briançon, el crecimiento demográfico de Toulouse, "ni controlado ni planificado, se basa en oportunidades inmobiliarias", con la consecuencia "de una ciudad a dos velocidades, cuyos grandes perdedores son los distritos periféricos".

Si el socialista resulta elegido, la presidencia de Toulouse Métropole recaerá en su aliado ecologista Régis Godec, promotor de la "densificación compartida" en las metrópolis y en el área urbana.

Considerando que las desigualdades están aumentando, el candidato del LFI va más allá y aboga por la "desmetropolización" para "revitalizar las pequeñas ciudades". Debemos “alejarnos de la lógica de la competitividad, del atractivo, de la metropolización, de la excelencia” para construir una “ciudad más inclusiva, porque 2.000 familias se marchan cada año al no poder encontrar vivienda”.

La metrópoli merece más dinamismo: “Con Moudenc tenemos la impresión de estar en un episodio del inspector Derrick”, bromea el ex concejal.

Segunda ronda

Si mm. Moudenc y Briançon coinciden en la importancia de la línea de alta velocidad Burdeos-Toulouse, cuya puesta en servicio está prevista para 2032. Piquemal promete reducir la contribución financiera de la comunidad de Toulouse a esta infraestructura.

Además de una tercera línea de metro, que contribuirá a descongestionar la ciudad a partir de 2028, existe un apoyo unánime al desarrollo de un RER metropolitano.

Mientras que el alcalde saliente quiere meter en el mismo saco a sus adversarios de izquierda - "un Francisco puede ocultar a otro", dice -, Briançon, deseoso de distanciarse del LFI, se muestra evasivo sobre una posible fusión de las listas, aunque admite que el 22 de marzo "será necesariamente una segunda vuelta".

La única encuesta disponible, encargada por el PS, en noviembre atribuyó al alcalde saliente el 33% de los votos en la primera vuelta, por delante de François Briançon (30%), François Piquemal (23%) y el candidato RN Julien Leonardelli (10%, el umbral para pasar a la segunda vuelta).

Si bien solo totalizó el 4,5% en 2020, el puntaje de RN es una de las claves de la votación. Su presencia en la segunda vuelta "podría permitir a la izquierda reunificada del PS-LFI ganar la ciudad", advierte Moudenc, pidiendo a los votantes RN que "no arrojen su ira en las urnas".

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