1. ¡Sin previo aviso! Se reveló que ChatGPT prohibió repentinamente cuentas a gran escala, incluidos los usuarios de pago.

2. El presidente Yuantong siente lástima por su hijo Tim: realmente trabaja más duro de lo que la mayoría de la gente piensa.

3. Musk: Cuando entró en China para construir una fábrica, le pidieron que formara una empresa conjunta, pero se negó porque Tesla era un bebé.

4. El anillo inteligente tiene un precio de 2499 yuanes. ¿Se dice que no será fácil de empujar hacia abajo después de usarlo? Muchos internautas señalaron que no existe base científica.

5. ¿Existe el rumor en Internet de que "Yu Chengdong ya no está a cargo del negocio del automóvil"? Publicar nuevamente una publicación en un blog sobre automóviles después de un mes de silencio, se sospecha que es una respuesta indirecta

6. BYD Li Ke respondió a los rumores sobre la adquisición de Maserati: Quizás hubo más interés hace unos años, pero ahora hemos seguido nuestro propio camino.

7. Se produjo un gran robo en Nvidia. Mercancías por valor de más de 76 millones de yuanes desaparecieron misteriosamente y el camión desapareció.

8. OpenAI completó una financiación de 11.000 millones de dólares, con una valoración de 1,25 billones de dólares.

¡Sin aviso! Se reveló que ChatGPT prohibió repentinamente cuentas a gran escala, incluidos los usuarios de pago.

El 8 de noviembre, varias comunidades técnicas expusieron el repentino incidente de prohibición de cuentas a gran escala de OpenAI. Un gran número de usuarios informaron en Reddit y en la comunidad de desarrolladores nacionales que las cuentas ChatGPT fueron desactivadas sin previo aviso, incluidos los usuarios Pro con una tarifa de suscripción mensual de 200 dólares estadounidenses. Algunos usuarios dijeron que no recibieron ninguna notificación antes de que sus cuentas fueran bloqueadas y, por lo tanto, sus registros de chat acumulados a largo plazo y su información laboral eran inaccesibles.

A juzgar por los comentarios de los usuarios, la mayoría de esta ronda de prohibiciones de cuentas no tienen recordatorios previos al correo electrónico. Cuando los usuarios inician sesión, se les pregunta directamente que sus cuentas han sido eliminadas o desactivadas. La prohibición se activa mediante el reconocimiento de lotes en segundo plano del sistema y no se revisa manualmente uno por uno. Las áreas más afectadas son aquellas que se suscriben a cuentas en áreas de bajo precio, registran cuentas en lotes, comparten tarjetas o equipos de pago, transitan y acceden a generación inversa, revenden cuotas de API y cuentas sospechosas de destilación de modelos. También hay muchos usuarios que informan un uso diario que cumple con las normas, pero se descubre que están relacionados con cuentas prohibidas por el sistema y están implicados en prohibiciones.

La cuenta de soporte de OpenAI respondió más tarde, afirmando que debido a la información específica de la cuenta involucrada, la apelación de suspensión de la cuenta no se pudo procesar en el foro público de la comunidad. Los usuarios deben apelar a través del enlace en el correo electrónico de notificación de prohibición; si no reciben el correo electrónico, pueden ponerse en contacto con el servicio de atención al cliente a través del formulario de apelación oficial o el centro de ayuda. La respuesta no explicaba el motivo específico por el que se bloqueó la cuenta del usuario.

Actualmente, el mercado generalmente especula que el motivo de la prohibición es el endurecimiento de las políticas de la plataforma, como tomar medidas enérgicas contra la reventa de API, los agentes de transferencia y los datos de modelos de llamada para destilar y entrenar productos de la competencia, así como nuevas reglas de límite superior para la vinculación de dispositivos y tarjetas de pago para frenar el arbitraje en el mantenimiento masivo de cuentas. (Heraldo de negocios del siglo XXI)

El presidente Yuantong siente lástima por su hijo Tim: realmente trabaja más duro de lo que la mayoría de la gente piensa

Según noticias del 8 de noviembre, en la 8ª Conferencia Mundial de Empresarios de Zhejiang que se inauguró recientemente, Pan Shuimiao, presidente de YTO Express, habló sobre su hijo Tim. Sus palabras estaban llenas de orgullo, pero lo que más dijo fue dolor: "Él realmente trabaja más duro que yo o más de lo que la mayoría de ustedes imagina".

Según Pan Shuimiao, Tim vuela 400.000 kilómetros al año, con un promedio de más de 1.000 kilómetros por día. A sus ojos, su hijo también encarna el espíritu de los comerciantes de Zhejiang, que es muy diligente y trabajador. Cree que la juventud es el mayor capital y los jóvenes deben aventurarse e intentarlo. Además, sobre su nombramiento como presidente de Hangzhou Xingao Media, una empresa relacionada con el huracán del cine y la televisión, Pan Shuimiao respondió simplemente: él no estaba involucrado en el negocio específico y la empresa no estaba involucrada. Solo brindó a su hijo orientación personal sobre la cadena de suministro, el modelo de negocio y la estrategia de la empresa.

Anteriormente se informó que Hangzhou Xingao Media Co., Ltd., una empresa relacionada con el huracán de cine y televisión, ha experimentado recientemente cambios industriales y comerciales. Pan Shuimiao, director y presidente de YTO Express, ha asumido el cargo de presidente de la empresa, ostentando el 25,65% de las acciones y convirtiéndose en el segundo mayor accionista. La información pública muestra que el fundador de Cine y Televisión Hurricane Pan Tianhong (nombre de usuario Tim) nació en 1996 y se graduó en el Departamento de Cine de la Universidad de Kent en el Reino Unido. La cuenta comenzó en 2014. Originalmente era un canal personal para compartir clips de películas y televisión dirigido por él cuando era estudiante de secundaria. Ahora se ha convertido en un automedio líder en tecnología cinematográfica y televisiva nacional con decenas de millones de fanáticos en Internet. (Tecnología rápida)

Musk: Cuando fue a construir una fábrica en China, le pidieron que formara una empresa conjunta, pero se negó porque Tesla era un bebé.

Según noticias del 8 de noviembre, en la 33ª Cumbre de Inversión de Baron, el director ejecutivo de Tesla, Musk, y el fundador de Baron Capital, Ron Baron, hablaron sobre la historia interna de las negociaciones de Tesla para ingresar a China para construir la Gigafábrica de Shanghai.

Según la convención, las empresas automotrices con financiación extranjera deben establecer empresas conjuntas con partes chinas cuando construyen fábricas en China, y la proporción de participación extranjera generalmente se limita a no más del 50%. Musk recordó que las negociaciones duraron varios años y los chinos insistieron en que Tesla debía encontrar un socio chino para construir conjuntamente una fábrica. Pero el motivo del rechazo de Musk fue bastante extraño: "Somos sólo una empresa de bebés. Los bebés no deberían casarse y los bebés que caminan por la alfombra roja se ven demasiado divertidos". Ante la refutación de China, Musk insistió en que somos bebés y que los bebés no deberían casarse porque son demasiado pequeños. Después de varias rondas de intentos, finalmente se aprobó que Tesla fuera propietaria total de la fábrica.

Hablando de por qué insiste en ser propietario único, Musk explicó que Tesla necesita actuar con rapidez y tomar decisiones rápidas. Si todo debe primero pedir permiso a los demás, la innovación será imposible. Hizo una analogía, como conducir con las manos en el volante, pero luego la criticó, diciendo que con la conducción autónoma esta analogía ya no sería cierta.

Dijo que el Tesla Model Y es el vehículo eléctrico más vendido en el mercado chino. Lograr este resultado rodeado de empresas automovilísticas chinas es tan difícil como "ganar una guerra terrestre en Asia". Dijo sin rodeos que las empresas automovilísticas chinas son superpoderosas. (Tecnología rápida)

¿El anillo inteligente tiene un precio de 2.499 yuanes y se dice que es menos probable que lo empujen hacia abajo después de usarlo? Muchos internautas señalaron que no existe base científica.

Según las noticias del 8 de noviembre, un anillo inteligente en una exposición se hizo popular recientemente y muchos medios informaron sobre el anillo. En el sitio de exhibición, después de que el experimentador se pusiera el anillo, el personal de ventas lo presionaría con fuerza. Algunos experimentadores dijeron que la capacidad de resistir los empujones mejoró significativamente después de usar el anillo. Sin embargo, muchos internautas señalaron que dichos productos no tienen base científica. Fu Shengfa, presidente de Cheetah Mobile, cuestionó públicamente la red en un vídeo y dijo que "hay un sinfín de estafas".

El 6 de noviembre, los medios llamaron a Sharing Online (Hangzhou) Technology Co., Ltd. (en adelante, Sharing Online), una filial del producto Ring. Wu Hongfei, representante legal de la empresa, dijo que a continuación se invitará a científicos de nivel académico a explicar el asunto.

Según algunos medios, el anillo se llama "Jiwo Smart Ring". Después de buscar en WeChat, aparecerá la tienda "Jiwo Sharing Online Store". La tienda vende un producto llamado "Jiwo Kring01 Smart Ring" con un precio de 2.499 yuanes. Los detalles del producto muestran que los productos mencionados anteriormente tienen las características de "optimizar la percepción del equilibrio, optimizar la experiencia del sueño y una duración de batería ultralarga". Según informes de los medios, el producto ha sido retirado de los estantes en múltiples plataformas. (Noticias de negocios de China)

¿Se rumorea en Internet que "Yu Chengdong ya no está a cargo del negocio del automóvil"? Publicar nuevamente una publicación en un blog sobre automóviles después de un mes de silencio, se sospecha que es una respuesta indirecta

Según noticias del 8 de noviembre, recientemente se informó que "Yu Chengdong ya no administrará directamente el negocio automotriz de Huawei". Algunos bloggers citaron a ex empleados de la unidad de negocios de automóviles de Huawei diciendo: "Desde que Lao Yu (Yu Chengdong) dejó de hacerse cargo directamente del negocio de automóviles, los líderes de la unidad de negocios de automóviles no se preocupan mucho por el negocio o los productos. Se preocupan por otras cosas y se han vuelto muy burocráticos".

Vale la pena señalar que los medios informaron recientemente que Yu Chengdong no publicó ningún contenido relacionado con automóviles en su plataforma social durante el último mes; Cuando las compañías automotrices recientemente anunciaron intensamente sus ventas mensuales, tampoco publicó el informe de batalla de Hongmeng Zhixing como de costumbre, que el mundo exterior consideró como evidencia circunstancial de los rumores.

Pero en la tarde del día 7, Yu Chengdong actualizó su Weibo y anunció que "la prueba de manejo nacional del Xiangjie V8 ha comenzado oficialmente. Puede traer a su familia para experimentarlo. Esperamos escuchar los comentarios reales de todos. Se acerca la conferencia de prensa, ¡así que estad atentos! " Esta es la primera vez que publica noticias relacionadas con el automóvil en el último mes y el mundo exterior lo ha interpretado como una respuesta indirecta a los rumores de que "ya no gestionará directamente el negocio del automóvil". (Tecnología Sina)

Ajuste estructural de Xiaomi Auto: el establecimiento de un departamento de negocios internacionales, y el vicepresidente Yu Liguo se desempeña simultáneamente como gerente general del departamento de negocios internacionales.

Según noticias del 8 de noviembre, Xiaomi Motors anunció recientemente que se someterá a ajustes estructurales y establecerá un departamento de negocios internacionales. Yu Liguo, vicepresidente del departamento de automoción, también se desempeñará como director general del departamento de negocios internacionales, reportando al director general del grupo y presidente del departamento de automoción, Lei Jun, y al presidente del grupo, Lu Weibing.

Además, el Departamento de Negocios Internacionales de Xiaomi Motors está formado por el Departamento de Marketing Internacional del Automóvil, que depende del Director General del Departamento de Negocios Internacionales, Yu Liguo, y del Vicepresidente y CMO del Grupo, Xu Fei. Está formado por el Departamento de GTM, el Departamento de Ventas, el Departamento de Desarrollo de Red, el Departamento de Logística de Entrega, el Departamento de Servicio al Usuario, el Departamento de Gestión General y los Departamentos Regionales en el Extranjero, y los informes de trabajo relevantes al Gerente General del Departamento de Negocios Internacionales, Yu Liguo.

En mayo de este año, Xiaomi Motors estableció un grupo de preparación de negocios en el extranjero, y Yu Liguo, vicepresidente del departamento de automoción, también se desempeña como líder del grupo de preparación de negocios en el extranjero. El establecimiento oficial del Departamento de Negocios Internacionales y el establecimiento de múltiples subdepartamentos significan que el proceso de salida al extranjero de Xiaomi Motors se acelera aún más. (Tecnología Sina)

Zhang Yaqin preguntó sobre el foso modelo grande, Yao Shunyu respondió

Según noticias del 8 de noviembre, en un diálogo en el Premio de Ciencia del Futuro 2026, Zhang Yaqin, un académico extranjero de la Academia de Ingeniería de China, le preguntó a Yao Shunyu, científico jefe de inteligencia artificial de Tencent, una pregunta comercial aguda. ¿Cuál es el foso de una empresa modelo?

La respuesta de Yao Shunyu es que el foso de la IA existe más en la capa de producto que en la capa de modelo. Lo que es realmente difícil de reemplazar no es necesariamente el modelo más inteligente, sino un producto de inteligencia artificial que pueda comprender los antecedentes del usuario, utilizar datos y contexto propietarios y ganarse la confianza del usuario.

Después de escuchar esta respuesta, Zhang Yaqin comenzó a bromear. Bromeó diciendo que, según la lógica de Yao Shunyu, Anthropic puede no valer un billón o incluso dos billones de dólares estadounidenses en el futuro, porque el modelo algún día podría comercializarse. Posteriormente, sonrió y recordó a los estudiantes presentes que no escucharan sus consejos de comprar acciones. (Noticias de negocios de China)

Se revela que Tesla busca discretamente un gerente de ventas en China: el predecesor ha sido cazado furtivamente

Según las noticias del 8 de noviembre, el bloguero "Yangtze River Delta Walker" dio recientemente la noticia en las plataformas sociales de que Tesla está buscando discretamente un nuevo gerente de ventas en China. El bloguero dijo: "La industria está involucrada en una involución. Cuanto más alta es la posición, más incómoda es y mayor es la presión, ¡especialmente las ventas!"

Existe un precedente de caza furtiva de los principales ejecutivos de Tesla en China. El 1 de abril de este año, se reveló que Xiaomi había cazado furtivamente a dos ejecutivos de Tesla China. Kong Yanshuang, ex director general de Tesla China, se unió a Xiaomi a principios de marzo y se hizo cargo del negocio de venta de automóviles de Li Xiaorui, ex director de Xiaomi Motors. Sin embargo, Xiaomi no anunció oficialmente su posición internamente en ese momento. Al mismo tiempo, Song Gang, ex vicepresidente de producción y fabricación de la fábrica de Tesla en Shanghai, también informó que se uniría a Xiaomi Motors. Xiaomi aún tiene que responder a esto.

La importancia del mercado chino para Tesla es evidente. La Gigafábrica de Shanghai es la base de Tesla con mayor capacidad de producción del mundo. Musk acaba de decir "Amo China" en la Conferencia de Inversión de Barron hace unos días, diciendo que el Modelo Y producido en Shanghai es el automóvil eléctrico más vendido en China, pero al mismo tiempo admitió que "las compañías automotrices chinas son muy poderosas". (Tecnología rápida)

BYD Li Ke responde a los rumores sobre la adquisición de Maserati: Quizás el interés era mayor hace unos años, pero ahora hemos seguido nuestro propio camino

El 8 de noviembre, según informes de los medios, los medios de comunicación volvieron a preguntar al vicepresidente ejecutivo de BYD, Li Ke, sobre los rumores de adquisición de Maserati durante la celebración del récord de velocidad U9 Xtreme en Abu Dhabi.

Li Ke respondió: "Quizás estábamos más interesados ​​hace unos años. Pero ahora nos hemos embarcado en nuestro propio camino y vamos en la dirección correcta. Además, el coche más rápido del mundo es nuestro... Por eso, esperamos con interés el lanzamiento exitoso de la marca. Veremos cada vez más coches nuestros en las carreteras aquí. Todo el mundo reconoce nuestros productos y será más fácil construir nuestra propia marca. Esta elección es más adecuada para el futuro y puede aprovechar mejor el valor de la tecnología".

La noticia cobró fuerza en mayo del año pasado, cuando Li Ke dijo que marcas históricas como Maserati eran "muy atractivas", pero dejó claro que aún no se había iniciado ningún proceso de adquisición sustancial.

Como se informó anteriormente, el 6 de noviembre, hora de Beijing, BYD confió en el U9X (U9 Xtreme) para un desafío de velocidad en las vías públicas de Abu Dhabi, estableciendo un nuevo récord mundial de velocidad con una velocidad de 503,17 km/h. Actualmente, la nueva velocidad máxima de 503,17 km/h alcanzada por el superdeportivo U9X ha sido certificada por dos organizaciones internacionales autorizadas: la FIA y Guinness World Records. (Tecnología Sina)

Li Shufu: Algún día estallará la contradicción entre la diferente vida útil de los automóviles y la electricidad.

Según noticias del 8 de noviembre, Li Shufu y Li Bin tuvieron una conversación recientemente en la charla nocturna sobre automóviles de Wuzhen Kahui de la Conferencia Mundial de Internet de 2026. Esta fue también la primera comunicación pública entre los dos líderes después de que Geely y NIO alcanzaran una cooperación estratégica en carga e intercambio.

Li Shufu señaló que algún día se concentrará la contradicción entre la vida útil del vehículo y la batería. La popularidad actual de los vehículos de nueva energía aún es corta y los problemas aún no se han expuesto a gran escala. Sin embargo, la vida útil normal de los vehículos es mucho más larga que la de las baterías. Ya sea reemplazando directamente una batería nueva o desmantelando y reparando una batería vieja, el costo sigue siendo alto. El reemplazo de la batería es una forma factible de resolver este problema. Si confía en el modo de intercambio de batería, los usuarios no tendrán que preocuparse por la degradación de la batería durante mucho tiempo y se espera que el vehículo se utilice de manera estable durante veinte años. Esta es la razón principal por la que Geely sigue siendo optimista sobre la ruta del cambio de batería.

A Li Bin también le preocupan los puntos débiles de todo el ciclo de vida de las baterías eléctricas. La mayoría de los estándares actuales de la industria utilizan ocho años o 160.000 kilómetros y un 70% de estado de la batería como referencias de garantía, pero la vida útil del vehículo suele ser más larga. Cuando un vehículo entra en su décimo año o incluso más, el rendimiento de la batería disminuye y aumentan los riesgos de seguridad. No basta con centrarse únicamente en la experiencia de uso inicial. Reveló que comenzó a estudiar este problema hace más de diez años y finalmente seleccionó una solución de reemplazo de batería. El reemplazo de baterías no sólo aumenta la velocidad de reposición de energía, sino que también proporciona un canal para el reemplazo de baterías viejas. (Tecnología rápida)

Wang Teng aclara la controversia sobre el material del anillo inteligente: no todas las soluciones de plástico interior son impuestos sobre el coeficiente intelectual

Según las noticias del 8 de noviembre, hoy el fundador de Yixiu, Wang Teng, habló sobre el material de los anillos inteligentes y sugirió que los consumidores presten atención a si los anillos interior y exterior del producto están hechos de aleación de titanio al comprarlo. Cuando Wang Teng refirió otras marcas de anillos inteligentes compartidas por los internautas, dijo que actualmente, para controlar los costos, la mayoría de los anillos inteligentes utilizan soluciones plásticas de anillo interior y que el proceso es relativamente simple. Los anillos inteligentes de alta gama suelen utilizar diseños de metal de titanio para los anillos interior y exterior, que tienen más ventajas en cuanto a textura y experiencia de uso.

"No vale la pena gastar dinero en la experiencia de uso más importante de un anillo, y es incluso menos probable que se utilicen bien otros componentes. Si además afirma tener funciones irrazonables, será un impuesto al coeficiente intelectual". Dijo Wang Teng. Estos comentarios provocaron una discusión y, posteriormente, algunos medios informaron sobre el tema "Wang Teng dijo que el plástico utilizado en los anillos inteligentes es un impuesto al coeficiente intelectual".

Al respecto, Wang Teng emitió un documento especial para aclarar que no dijo que todos los anillos inteligentes con soluciones plásticas de anillo interior sean impuestos IQ, y esperaba que los medios no lo sacaran de contexto. Explicó además que la solución de plástico del anillo interior es inferior a la solución de titanio de los anillos interior y exterior en términos de experiencia de uso y mano de obra, y el costo también es relativamente menor. Esto es como la diferencia entre el marco medio de plástico y el marco medio de metal de los teléfonos móviles. Los diferentes productos tienen diferentes posicionamientos y los consumidores pueden elegir según sus propias necesidades. (Tecnología rápida)

Liu Dongfang de Shangwei New Materials: La actividad mensual actual de Qiyuan Robot supera el 98%, con un promedio de más de 100 interacciones por usuario por día.

Según las noticias del 8 de noviembre, el robot personal número 10.000 de Shangwei New Materials Qiyuan Robot salió oficialmente de la línea de producción. Liu Dongfang, copresidente de Qiyuan Robot y presidente del Departamento de Negocios Q de Shangwei New Materials, dijo: La actividad mensual actual de Qiyuan Robot supera el 98%, el pico diario promedio en línea supera el 40%, el tiempo promedio diario en línea es de 3 horas y cada usuario interactúa más de 100 veces al día en promedio. En el sitio de producción en masa, Liu Dongfang entregó Qiyuan Q1 con el número "NO.10000" al usuario representativo Wu Xiaobo. (Inicio de TI)

Se creó la primera escuela de derecho de ciencia y tecnología del país

Según noticias del 8 de noviembre, recientemente se estableció en la Nueva Área de Xiongan la primera facultad de derecho de ciencia y tecnología de China, la Facultad de Derecho de Ciencia y Tecnología de la Universidad de Ciencia y Tecnología de Beijing. La universidad cuenta con cuatro instituciones de enseñanza e investigación, incluidas propiedad intelectual, derecho científico y tecnológico, política científica y tecnológica y fundamento jurídico, que se promueven paso a paso junto con la inscripción de estudiantes graduados. En la etapa inicial, se creará una carrera universitaria en derecho de la construcción y propiedad intelectual compuesta, y también se implementará gradualmente en Xiongan una formación de maestría profesional.

En el futuro, la Escuela de Ciencia y Tecnología planea construir gradualmente un equipo docente de alto nivel de aproximadamente 100 personas, y no menos del 50% de los principales docentes profesionales tienen experiencia industrial práctica. La Escuela de Ciencia y Tecnología se centra en tecnologías estratégicas e industrias futuras como la inteligencia artificial, la conducción autónoma, nuevos materiales, la metalurgia ecológica con bajas emisiones de carbono, la información aeroespacial y los minerales clave. Promueve la integración cruzada profunda del derecho con disciplinas ventajosas como materiales, metalurgia, minería e informática, y se esfuerza por cultivar talentos compuestos de "tecnología + derecho". (Noticias de negocios de China)

Se produjo un gran robo en NVIDIA, misteriosamente desaparecieron bienes por valor de más de 76 millones de yuanes y el camión desapareció.

Según informes del 8 de noviembre, medios extranjeros informaron recientemente que la policía de Oakland, California, está investigando actualmente un caso de robo de bienes que involucra a la empresa de tecnología Nvidia. Los artículos robados eran chips de inteligencia artificial y hardware informático por un valor de hasta 11,4 millones de dólares (aproximadamente 76,1 millones de yuanes).

Los analistas dijeron que esto podría ser un robo bien planeado dirigido a empresas de alta tecnología. Según el caso, un camión que transportaba carga de NVIDIA partió de Oakland, California, el 29 de agosto de este año, y originalmente estaba previsto que fuera transportado a Fort Worth, Texas. El proceso de recogida se realizó de acuerdo con el acuerdo original, pero el camión finalmente perdió contacto y la víctima denunció el caso a la policía el 13 de septiembre.

La policía rastreó el camión y descubrió que había hecho varias paradas en el camino, que duraron varias horas seguidas, antes de desaparecer finalmente en el condado de San Bernardino, en el sureste de California. Hasta el momento, la policía no ha detenido a ningún sospechoso. Los expertos también dijeron que el precio de venta de este lote de chips fuera de Estados Unidos es casi el doble que en Estados Unidos, y no pueden descartar la posibilidad de que los bienes robados hayan sido transferidos fuera del país.

Se informa que esta no es la primera vez que Nvidia se enfrenta a un robo de carga. Los expertos dijeron que la escala y complejidad de tales casos indican que los métodos criminales relacionados se están volviendo cada vez más profesionales y que los riesgos de seguridad en el transporte de productos tecnológicos de alto valor se están volviendo gradualmente más prominentes. (Grandes eventos en Shenzhen)

OpenAI completa una financiación de 11.000 millones de dólares, valorada en 1,25 billones de dólares

Según noticias del 8 de noviembre, OpenAI ha recaudado 11.000 millones de dólares en una nueva ronda de financiación, con una valoración que alcanza los 1,25 billones de dólares. Según los informes, los 11.000 millones de dólares son parte de una ronda de financiación más amplia que aún no se ha completado. Se espera que la ronda concluya en las próximas semanas y podría totalizar alrededor de 20 mil millones de dólares, dijo una fuente. A finales de septiembre, medios extranjeros informaron que OpenAI planea recaudar 30 mil millones de dólares en la próxima ronda de financiación. Pero el monto actual de financiación está muy por debajo de este objetivo.

La noticia llegó pocas horas después de que medios extranjeros informaran que los compradores potenciales de la oferta pública inicial de Anthropic, el principal competidor de OpenAI, esperaban una valoración mucho más baja que el objetivo anterior de Anthropic. Según el informe, algunos compradores potenciales creen que Anthropic podría valorarse en tan solo 1,1 billones de dólares, mientras que hace aproximadamente un mes, los inversores esperaban una valoración de 2 billones de dólares.

OpenAI había insinuado previamente que saldría a bolsa este año, pero luego pospuso sus planes de hacerlo. Se espera que la compañía lance una oferta pública inicial (IPO) el próximo año. El mercado de la inteligencia artificial se encuentra en estos momentos en una situación especialmente difícil. Una aplastante victoria demócrata en las elecciones de mitad de período de Estados Unidos, junto con un sentimiento negativo generalizado hacia los centros de datos entre los votantes, ha avivado la agitación en todo el mercado, y muchos anticipan los desafíos regulatorios que se avecinan. (Tecnología Sanyan)

ByteDance planea ampliar proyecto de centro de datos en Brasil

Según informes de medios extranjeros del 8 de noviembre, ByteDance está considerando expandir su proyecto de centro de datos en el noreste de Brasil para consolidar aún más su posición de liderazgo en el campo de la construcción de infraestructura informática en América Latina.

Según personas familiarizadas con el asunto, ByteDance está buscando un desarrollador que sea responsable de la segunda fase del proyecto del centro de datos del Puerto Industrial Payson en el estado de Ceará, Brasil. El proyecto puede disfrutar de beneficios fiscales al exportar datos al extranjero. Al mismo tiempo, Chile, Argentina y otros países han lanzado políticas preferenciales y mejorado la infraestructura en un esfuerzo por atraer inversiones en centros de datos. Brasil también espera mantener su ventaja en esta competición.

Según personas familiarizadas con el asunto, la escala de construcción de la segunda fase del centro de datos del Puerto de Payson superará los 10.000 millones de dólares (aproximadamente 66.908 millones de yuanes) del proyecto de 300 MW actualmente en construcción en el estado de Ceará. Algunas personas también revelaron que ByteDance está en conversaciones preliminares con desarrolladores y está considerando construir otro centro de datos de tamaño similar fuera del área del Puerto de Payson para atender específicamente a los clientes brasileños locales. Según los informes, ByteDance considera la IA como el próximo motor de crecimiento, por lo que ha aumentado significativamente la inversión en hardware y ha mejorado la configuración de los equipos de los centros de datos. (Inicio de TI)

Musk: los ingresos anualizados de SpaceX podrían alcanzar los 500 mil millones de dólares el próximo año

Noticias del 8 de noviembre: Elon Musk, el hombre más rico del mundo, afirmó el viernes que los ingresos a tasa anualizada (ARR) de su empresa aeroespacial SpaceX podrían alcanzar los 500.000 millones de dólares a finales de 2027.

En una entrevista con los medios, Musk dijo que el objetivo de ingresos de 1 billón de dólares es sólo su "mejor suposición", pero alcanzar el billón de dólares no es imposible, aunque cree que la probabilidad es sólo del 2%. "A menos que ocurra algún tipo de desastre natural u otro accidente, podremos lograr este objetivo", subrayó, y añadió: "Esto no es una promesa, sólo mi predicción personal".

En cuanto a sus expectativas para fin de año, Musk dijo que espera que "los ingresos anuales superen los 100 mil millones de dólares". A partir de las 13:58 horas ET, las acciones de la compañía subieron un 7,40% a 132,76 dólares. (Tecnología Sanyan)

Google revela una participación de 548 millones de dólares en Qualcomm

Según noticias del 8 de noviembre, Alphabet Inc anunció recientemente que posee acciones en Qualcomm por valor de casi 548 millones de dólares, lo que destaca su inversión fuera del negocio principal de Google. La compañía poseía alrededor de 3 millones de acciones de Qualcomm en septiembre, según muestran los documentos. Además, Alphabet también aumentó su participación en SpaceX a más de 555 millones de acciones desde los 551,2 millones de acciones anteriores.

Anteriormente, Qualcomm había revelado que la caída de las ventas de chips para teléfonos inteligentes había generado preocupaciones sobre la demanda de su segmento comercial más grande. Pero Qualcomm está dando un gran paso hacia los centros de datos de inteligencia artificial, un área que la compañía considera que tiene mayor potencial de ingresos.

La participación de Alphabet en Qualcomm le permite beneficiarse de esta transición, pero la presentación no deja claro si las dos empresas planean alguna colaboración comercial. La mayor participación de Alphabet en SpaceX también aumenta sus inversiones en comunicaciones por satélite y otras infraestructuras. Las participaciones ofrecen a los inversores una idea de la estrategia de Alphabet de realizar grandes inversiones más allá de la publicidad y los servicios en la nube. El próximo catalizador clave será si Alphabet revela más información sobre estas participaciones o el desarrollo del negocio de centros de datos de Qualcomm. (Tecnología Sanyan)

Su Zifeng: AMD es una empresa que da prioridad a los centros de datos

Según las noticias del 8 de noviembre, la directora ejecutiva de AMD, Lisa Su, describió recientemente a la empresa como una empresa que "primero el centro de datos" en una entrevista con los medios.

Esta declaración se produjo después de que AMD anunciara sus resultados financieros para el tercer trimestre fiscal del año fiscal 2026 (28 de junio de 2026 al 26 de septiembre de 2026), que mostraron que los ingresos de su centro de datos casi se duplicaron en comparación con el año pasado.

Su Zifeng dijo que la implementación y popularización de la inteligencia artificial ha superado con creces las expectativas de muchas empresas. Las empresas que solían hacer planes de inversión anualmente ahora están ajustando sus presupuestos con mayor frecuencia para hacer frente a la creciente demanda de potencia informática. AMD está respondiendo a esto aumentando la capacidad de suministro y trabajando con los clientes para promover implementaciones de sistemas a mayor escala. (Inicio de TI)

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