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Las ganancias de Honda han caído durante la primera mitad fiscal del año hasta septiembre debido a que los aranceles del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, pesan sobre la marca japonesa de automóviles y motocicletas.
El viernes, Honda informó que sus ganancias cayeron un 37 por ciento.
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Honda Motor Co, con sede en Tokio, registró una ganancia de 311.800 millones de yenes (2.000 millones de dólares) entre abril y septiembre, frente a los 494.600 millones de yenes (3.200 millones de dólares) del año anterior. Las ventas durante los seis meses totalizaron 10,6 billones de yenes (69.000 millones de dólares), un 1,5 por ciento menos que los casi 10,8 billones de yenes (70.500 millones de dólares).
Honda redujo su proyección de ganancias para el año fiscal hasta marzo de 2026 a 300.000 millones de yenes (2.000 millones de dólares), lo que supondría una disminución del 64 por ciento respecto de los 835.800 millones de yenes (5.400 millones de dólares) del año anterior. Anteriormente había pronosticado una ganancia anual de 420.000 millones de yenes (2.700 millones de dólares).
Honda, que fabrica el sedán Accord y la minivan Odyssey, dijo que un tipo de cambio desfavorable también afectó sus resultados, borrando 116.000 millones de yenes (756 millones de dólares) de su beneficio operativo durante los seis meses.
Pero Honda logró ventas récord en motocicletas, lideradas por sólidos resultados en la región asiática, excluyendo Vietnam. Honda dijo que vendió más de nueve millones de motocicletas en Asia durante el primer semestre, frente a los 8,8 millones de hace un año.
Las ventas de motocicletas Honda mejoraron en todas las regiones del mundo, excepto en Europa, con un récord de 10,7 millones de unidades vendidas.
Las ventas globales de vehículos de Honda en el primer semestre totalizaron 1,68 millones de vehículos, frente a 1,78 millones. Por regiones, las ventas de vehículos crecieron en Norteamérica, pero cayeron en Japón, el resto de Asia y Europa.
Aunque ayuda que Honda produzca muchos de sus vehículos en Estados Unidos, los aranceles provocaron una disminución de 164 mil millones de yenes (1,1 mil millones de dólares) en las ganancias operativas durante el período de seis meses, dijo la compañía.
Además de sus desafíos, Honda se ha enfrentado a una escasez de chips después de que a finales de septiembre el gobierno holandés tomara el control de Nexperia, que tiene su sede en los Países Bajos, pero es propiedad de la empresa china Wingtech Technology, citando preocupaciones de seguridad nacional.
En respuesta, China bloqueó los envíos de chips desde la planta de Nexperia en la ciudad de Dongguan, en el sur de China, aunque ahora ha permitido que se reanuden esas exportaciones.
La producción de vehículos en la planta de Honda en Celaya, México, se detuvo desde el 28 de octubre, mientras que la producción en las plantas de América del Norte se ajustó a partir del 27 de octubre debido a las interrupciones en el suministro relacionadas con Nexperia. Honda no dio una fecha sobre cuándo se restablecerá la producción a niveles normales.
