Fuente de la imagen, Reuters
La amenaza de bomba, que ya es la segunda esta semana, ha perturbado al menos 21 vuelos y varios aeropuertos en toda Europa. Las autoridades británicas condenaron esto como un “informe falso malicioso”.
Los vuelos afectados son a Austria, Bélgica, Bulgaria, República Checa, Francia, Italia, Polonia y Rumanía. Un avión de Aer Lingus que se dirigía desde Dublín (Irlanda) a Roma (Italia) fue desviado a una base de la fuerza aérea en Francia, y un vuelo de Finnair que partía de Helsinki con destino a Roma fue escoltado por aviones de combate italianos.
La aerolínea EasyJet dijo que como medida de precaución, se envió a la policía local después de que sus vuelos desde Newcastle y Glasgow llegaran a Praga, República Checa.
También se recibieron amenazas en el aeropuerto de Heathrow en Londres y en el aeropuerto de Birmingham en el Reino Unido, pero las autoridades las consideraron poco creíbles.
Hasta la fecha no se han encontrado explosivos durante la búsqueda y un grupo poco conocido se ha atribuido la responsabilidad de algunos de los incidentes, pero aún no está claro si los incidentes están relacionados.
Las autoridades del aeropuerto de Roma explicaron que el día 5 se recibieron por correo electrónico falsas amenazas contra dos vuelos previstos para entrar en el país.
El correo electrónico, enviado por un grupo o individuo que se autodenomina "Guerreros de la Nación Masculina", afirmaba que estaban apuntando a un "régimen feminista" y que querían "dejar nuestra huella en la historia".
También amenazó con que la explosión "teñiría el cielo de rojo".
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Estos detalles fueron informados primero por los medios locales italianos, y más tarde Airports Rome (ADR), una empresa operadora aeroportuaria que gestiona y opera dos aeropuertos en el centro de Roma, confirmó los hechos a la BBC.
Los “guerreros masculinos de la nación” parecen referirse al grupo ruso de extrema derecha “Legión Muzskoy” (que significa “legión masculina”). En 2021, un tribunal ruso prohibió sus actividades debido a sus excesivas tendencias extremistas. Pero el grupo reunió a decenas de miles de seguidores en línea para apoyar la invasión rusa a gran escala de Ucrania el año siguiente.
Sin embargo, independientemente de la autenticidad del correo electrónico, es poco probable que la policía y las autoridades aeroportuarias de cada país puedan proporcionar pistas sobre el culpable y su motivo para difundir la falsa amenaza.
La ministra de Transporte británica, Heidi Alexander, condenó los incidentes del día 5 como "falsas amenazas maliciosas".
Sin embargo, el gobierno enfatizó que "se toma en serio estas amenazas" y que ha "establecido procedimientos para responder a amenazas falsas y maliciosas".
Un portavoz del gobierno británico explicó más tarde que la amenaza, que había sido recibida "en las primeras horas" del día, había "sido resuelta", pero no proporcionó más detalles.
El aeropuerto de Heathrow emitió más tarde un comunicado diciendo que había recibido la amenaza esta mañana pero "la consideró no creíble", y añadió: "No hay riesgo para los pasajeros, el personal o el avión".
"El sistema de seguridad de la aviación del Reino Unido cuenta con procedimientos para evaluar y gestionar de forma segura este tipo de situaciones".
Un portavoz del aeropuerto de Birmingham le dijo a la BBC que después de recibir la amenaza, el aeropuerto "inmediatamente tomó medidas para responder, trabajando con agencias de respuesta de emergencia y autoridades pertinentes".
Mientras tanto, los vuelos objeto de amenazas el día 5 fueron los siguientes:
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Emily Noble, de 26 años, que era pasajera en el vuelo desviado de Aer Lingus de Dublín a Roma, dijo que le dijeron que había un problema "técnico" aproximadamente una hora después de su vuelo para asistir a la boda de un amigo en Roma.
La mujer, de Dublín, dijo al equipo de BBC Verify que había comenzado a desviarse para aterrizar en Francia y que el capitán había explicado a los pasajeros que había problemas de "seguridad".
Noble dijo que fue una "experiencia extraña" y que todos estaban "preocupados porque no sabíamos lo que estaba pasando, pero tratamos de mantener la mayor calma posible".
Dijo que podía oír los aviones de combate durante el aterrizaje e incluso vio un avión de combate aterrizar detrás del avión.
Sólo después de aterrizar en la base aérea de Evreux-Fauville en Normandía, noroeste de Francia, los pasajeros se enteraron de que había habido una amenaza de bomba relacionada con el vuelo.
Fuente de la imagen, Emily Noble
Según Noble, después del aterrizaje, la policía y los militares movilizaron perros detectores para realizar operaciones de búsqueda e inspección, y los pasajeros también permanecieron en el avión durante aproximadamente 2 horas y 30 minutos.
Luego los pasajeros fueron trasladados a otro aeropuerto de París, donde se les informó que serían trasladados a Roma en un vuelo alternativo.
Mientras tanto, el profesor Philip Baum, que enseña seguridad de la aviación en la Universidad Carbontree de Gran Bretaña, dijo que la industria de la aviación "enfrenta innumerables amenazas de bomba todos los días", pero dijo que estaba "sorprendido" por la serie de incidentes que ocurrieron esta semana.
Los vuelos sólo serán desviados "si las autoridades determinan que la amenaza es creíble y que existe la posibilidad de que haya explosivos a bordo".
El profesor Baum enfatizó que le preocupa que "si las amenazas falsas se vuelven demasiado frecuentes, podemos estar menos alertas y las amenazas reales pueden ser ignoradas. Y precisamente esto puede aprovecharse".
Marco Chan, experto en aviación de la Universidad de Kingston en el Reino Unido, dijo sobre el incidente en una entrevista con la BBC: "Lo más probable es que sea un engaño, pero es lo correcto que las autoridades y los sistemas deben tratar y responder como una amenaza real".
Según él, algunos expertos ven esto como un acto de sabotaje en la industria de la aviación que "crea el caos a un coste relativamente bajo y dificulta la localización del autor intelectual".
También es posible que algunas de las amenazas fueran causadas por imitadores, pero añadió: "Es difícil distinguir entre cooperación organizada y simple imitación basándose en los incidentes que ocurrieron durante tres días".
Mientras tanto, hace dos días, siete vuelos europeos, incluidos dos del Reino Unido, fueron registrados en busca de amenazas de bomba. Sin embargo, no se encontraron explosivos en ninguno de los aviones.
El día 2, un vuelo de Wizz Air desde el aeropuerto de Londres Luton a Sofía, Bulgaria, recibió una amenaza de bomba durante el vuelo y tuvo que regresar a Budapest escoltado por aviones de combate húngaros.
