Fuente de la imagen: Reuters
Al menos 21 aviones y varios aeropuertos de toda Europa han sido objeto de amenazas de bomba en el segundo incidente de este tipo esta semana, y el Reino Unido lo calificó de "engaño malicioso".
Los vuelos a Austria, Bélgica, Bulgaria, República Checa, Francia, Italia, Polonia y Rumanía se ven afectados. Un avión de Aer Lingus que volaba de Dublín a Roma fue desviado a una base aérea en Francia, mientras aviones de combate italianos escoltaban un vuelo de Finnair de Helsinki a Roma.
EasyJet anunció que la policía de Praga recibió sus vuelos desde Newcastle y Glasgow como medida de precaución. Los aeropuertos de Londres Heathrow y Birmingham recibieron amenazas que se consideraron poco creíbles.
Durante las inspecciones no se encontraron explosivos y no está claro si estos incidentes, algunos de los cuales fueron reivindicados por un grupo desconocido, están relacionados entre sí.
Las autoridades aeroportuarias de la capital italiana, Roma, afirmaron que la falsa amenaza dirigida a dos vuelos entrantes el jueves se había recibido por correo electrónico.
Las advertencias fueron firmadas por un grupo o individuo que se autodenomina “combatientes del Estado masculino”, afirmando que apuntan a un “sistema feminista” y que buscan “dejar su huella en la historia”.
También amenazaron con "teñir el cielo de rojo" con bombardeos.
Estos detalles fueron informados primero por los medios italianos y luego confirmados a la BBC por Rome Airports, que gestiona los dos aeropuertos de la capital.
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Es probable que el nombre “Luchadores del Estado Masculino” se refiera al grupo ruso “Legión Masculina”; Es un grupo de extrema derecha cuyos miembros tenían opiniones tan extremas que un tribunal de Moscú lo prohibió en 2021. Sin embargo, el grupo mantuvo decenas de miles de seguidores en línea, donde apoyó la invasión total de Ucrania por parte de Rusia el año siguiente.
Pero es poco probable que este correo electrónico, incluso si fuera real, proporcione las pistas que la policía y las autoridades aeroportuarias necesitan para descubrir quién está detrás de estas falsas amenazas o determinar sus motivos.
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La ministra de Transporte británica, Heidi Alexander, describió los acontecimientos del jueves como "amenazas falsas y maliciosas".
Dijo que el gobierno se toma "estas amenazas en serio" y destacó que existen "procedimientos bien establecidos para hacer frente a amenazas falsas y maliciosas".
Un portavoz del gobierno británico afirmó más tarde que las amenazas denunciadas "en las primeras horas" del día habían sido "resueltas", sin proporcionar más detalles.
Por su parte, el aeropuerto de Heathrow dijo en un comunicado que había recibido una amenaza hoy, pero que "la consideraba no creíble" y añadió que "no hay peligro para los pasajeros, empleados o aviones".
El comunicado señaló que existen “estándares sólidos de seguridad de la aviación en el Reino Unido, destinados a evaluar y gestionar de manera segura tales situaciones”.
En un contexto relacionado, un portavoz del aeropuerto de Birmingham dijo a la BBC que el aeropuerto recibió una amenaza, tras lo cual “se siguieron inmediatamente los procedimientos aprobados, en coordinación con los servicios de emergencia y los socios pertinentes”.
Las amenazas se dirigieron a los siguientes vuelos del jueves:
Emily Noble, que estaba a bordo de un vuelo de Aer Lingus de Dublín a Roma, dijo que llevaba aproximadamente una hora de vuelo cuando los pasajeros fueron informados de un problema "técnico".
La mujer de 26 años, originaria de Dublín, afirmó en declaraciones al equipo de investigación de la BBC que más tarde, cuando el avión empezó a girar preparándose para un aterrizaje no planificado en Francia, el piloto explicó que el asunto estaba relacionado con una cuestión de “seguridad”.
Noble describió el ambiente a bordo del avión como una “experiencia extraña” y dijo: “La situación era preocupante porque no sabíamos lo que estaba pasando, pero todos intentamos mantener la mayor calma posible”.
Noble agregó que pudo escuchar los sonidos de los aviones de combate durante el aterrizaje y vio a uno de ellos aterrizar detrás de su avión.
Después de aterrizar en la base aérea de Evreux-Fauville, en la región de Normandía, los pasajeros se enteraron de que el vuelo era objeto de una amenaza de bomba.
Fuente de la imagen: Emily Noble
Noble dijo que los pasajeros permanecieron a bordo del avión durante dos horas y media, mientras la policía y el ejército realizaban registros, incluido el uso de perros policía entrenados para detectar explosivos.
Posteriormente, los pasajeros fueron informados de que serían trasladados a un aeropuerto de París, desde donde otro avión los llevaría a Roma.
Philip Boom, profesor de seguridad aérea en la Universidad de Coventry, afirmó que el sector de la aviación "enfrenta amenazas de bomba casi a diario", pero expresó su "asombro" por los incidentes ocurridos esta semana.
Explicó que el desvío de cualquier vuelo sólo se produce “cuando la amenaza es creíble y las autoridades creen que existe una posibilidad real de que haya un artefacto explosivo a bordo del avión”.
Añadió que la preocupación es que "si se repiten amenazas falsas, puede aparecer una sensación de complacencia que lleve a que se ignore una amenaza real; o estas amenazas pueden ser simplemente una distracción".
Por su parte, Marco Chan, experto en aviación de la Universidad de Kingston, dijo a la BBC que estas amenazas “muy probablemente sean falsas, pero es correcto que el régimen las trate como reales”.
Señaló que algunos expertos ven estos incidentes como “una posible parte de un patrón destinado a causar perturbaciones baratas en el tráfico aéreo, con la posibilidad de desautorizar la responsabilidad por ellos”.
Añadió que las falsas amenazas también pueden ser el resultado de la imitación de otros, pero "tres días de incidentes es un período demasiado corto para distinguir si fue coordinado o simplemente un fenómeno transmitido por imitación".
Hace dos días, siete vuelos europeos, dos de ellos procedentes del Reino Unido, fueron sometidos a inspecciones tras amenazas de bomba y no se encontraron explosivos a bordo de ninguno de ellos.
El lunes, un avión de combate húngaro acompañó a un vuelo de Wizz Air, que se dirigía desde el aeropuerto de Londres Luton a Sofía, hasta que aterrizó en Budapest, tras recibir una amenaza de bomba mientras el avión estaba en el aire.
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