Trump sigue considerando un nuevo ataque a las instalaciones nucleares de Irán, aunque las amenazas son menos creíbles tras los comentarios de Vance
Qatar, el principal mediador en el conflicto entre Estados Unidos e Irán, está tratando de persuadir a Teherán para que permita que los inspectores de armas nucleares de la ONU visiten los sitios nucleares bombardeados por Irán, incluidos aquellos que albergan las reservas de uranio altamente enriquecido del país.
No se exigiría a Irán que se comprometa a retirar las reservas del país, con otras opciones sobre la mesa, incluida la reducción del contenido de uranio mediante una mezcla reducida.
El jeque Tamim bin Hamad al-Thani, emir de Qatar, habló con Donald Trump sobre la propuesta, dijo el viernes la oficina del emir sin revelar el contenido de la llamada.
La agencia estatal de noticias dijo que el emir "enfatizó la importancia de continuar el diálogo y abrazar la diplomacia como medio para resolver disputas, evitando una mayor escalada en la región".
Trump todavía está considerando la posibilidad de organizar un nuevo ataque a los sitios nucleares iraníes, aunque la credibilidad de sus amenazas es más débil dentro de Irán después de que su vicepresidente, JD Vance, dijera que la guerra en sí, y no sólo su costo para los consumidores estadounidenses, fue fundamental para el colapso del voto republicano en las elecciones intermedias de Estados Unidos.
Según la propuesta de Qatar, Estados Unidos levantaría inmediatamente el bloqueo naval contra Irán en el estrecho de Ormuz y liberaría una parte de los 8.000 millones de dólares (6.000 millones de libras esterlinas) de sus activos congelados. A cambio, Irán aceptaría visitas de inspectores de la Agencia Internacional de Energía Atómica a sus instalaciones nucleares bombardeadas, basándose en un acuerdo abandonado previo que se había alcanzado en El Cairo en septiembre de 2025.
Irán abriría el estrecho de Ormuz el segundo día, a través de una ruta que ya negoció con Omán y que presentarían conjuntamente con la Organización Marítima Internacional (OMI).
Irán tiene muchas otras condiciones previas para abrir el estrecho, incluido el fin de la guerra en el Líbano, la retirada de las fuerzas estadounidenses de la costa iraní, el compromiso de levantar algunas sanciones económicas y un acuerdo para pagar reparaciones de guerra. La secuencia de estos compromisos ha estado en el centro de la mediación.
En el memorando de entendimiento se establecería un fondo de reconstrucción y desarrollo de 300 mil millones de dólares para ayudar a Irán a recuperarse económicamente, pero nunca estuvo claro exactamente cómo se financiaría esta propuesta.
Irán, en un estado de ánimo triunfalista después de la derrota electoral de Trump, se ha mostrado cauteloso a la hora de permitir que los inspectores nucleares de la ONU regresen al país, alegando que había perdido la fe en Rafael Grossi, el jefe del cuerpo de inspección.
Teherán afirma que Grossi traicionó su deber de defender el tratado de no proliferación nuclear al no criticar a Estados Unidos por bombardear los sitios nucleares de Irán. Teme que el material recopilado por los inspectores sea entregado como información de objetivos a los estadounidenses e israelíes.
En las conversaciones paralelas sobre la apertura del estrecho, el ministro de Asuntos Exteriores de Omán, Badr Albusaidi, volvió a hablar con Irán sobre el futuro de la administración del estrecho, incluida la ruta acordada, hasta qué punto el acuerdo es temporal y la necesidad de registrar la propuesta ante la OMI, ya sea como acuerdo bilateral o como propuesta regional conjunta.
Omán tiene una propuesta a largo plazo para una administración del estrecho que respete el derecho del mar, en el sentido de que a las compañías navieras se les cobraría sólo por los servicios y no por los peajes.
Amir Hayat Moqaddam, vicepresidente del comité de seguridad nacional y política exterior del parlamento iraní, dijo el martes a la Agencia de Noticias de Estudiantes Iraníes (ISNA) que a barcos de cuatro países –China, India, Qatar e Irak– se les permitió pasar por la vía fluvial estratégica.
Las exenciones servían a intereses mutuos, dijo, y agregó que Irán cobra tarifas de tránsito a los buques indios y chinos y permite a los buques qataríes pasar sin cargo. Se recibieron medicamentos de la India, mientras que China brindó apoyo político.
Se informa que de los 10,23 millones de barriles diarios de crudo del Golfo que pasaron por el estrecho en octubre, alrededor del 42% fueron a China y el 13% a la India, dijo Muyu Xu, analista senior de petróleo crudo de la firma de análisis Kpler.
La marina del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica (CGRI) dijo que dos petroleros “infractores” que intentaban pasar por una ruta no autorizada en el sector oriental del estrecho de Ormuz habían chocado con minas y se habían incendiado.
El IRGC dijo que los dos petroleros habían apagado sus sistemas de navegación e identificación y que el intento de cruzar fue con el apoyo de las fuerzas militares estadounidenses.
