Sao Paulo (AFP) – Lando Norris ganó la carrera y el Mercedes del recién coronado campeón del mundo Kimi Antonelli se hizo con el título de equipos, pero fue Max Verstappen quien entregó el mensaje más fuerte para 2027 y más allá.
Emitido el: 11/09/2026 - 17:11
En la tierra natal de sus suegros, el holandés de 29 años de Red Bull realizó una ya familiar valentía desde el puesto 21 en la parrilla al segundo detrás del británico de 26 años de McLaren y por delante de su compañero de equipo Isack Hadjar.
Después de una tempestuosa carrera en Interlagos, AFP Sport analiza tres cosas que aprendimos del dramático Gran Premio de Sao Paulo del domingo:
Verstappen, relajado, aspira al quinto título
Con su octavo podio consecutivo y el décimo en 11 salidas, el cuatro veces campeón confirmó que no sólo es un hombre para todas las temporadas y circuitos, sino también que él y Red Bull serán el equipo a batir el próximo año.
Confiado en su coche y en su equipo después de un año de agitación tras la marcha de Christian Horner, Verstappen ha vuelto a su mejor forma, si no en mejor forma, gracias a una vida familiar estable y un enfoque relajado en su trabajo.
Durante la parada de 90 minutos del sábado por lluvia en la clasificación, se retiró para rescatar algo de diversión de lo que llamó "un día perdido", ya que sabía que dondequiera que clasificara comenzaría la carrera del domingo desde el final de la parrilla.
Entonces, mientras otros estudiaban las pantallas de las computadoras y analizaban datos, él veía el fútbol inglés por televisión.
"Hay muchos juegos diferentes", dijo.
"Pero Nottingham Forest y Manchester City fue el último antes de volver al coche. Era 3-1 y, de hecho, vi un gran gol justo antes de subirme".
Demostró con qué facilidad Verstappen pasa de ser un corredor a ser un tipo normal.
El domingo, le dio su casco a Ole Schack, el mecánico delantero saliente de su auto y un Red Bull de por vida después de 20 años. Había estado ocupado cuando Verstappen instaló una nueva unidad de potencia y cobró una penalización.
Hablando de Schack, que regresa a Dinamarca para llevar una vida más tranquila, Verstappen fue conciso. "Es increíble".
A cambio, el mecánico dijo: "Max es un tipo increíblemente relajado cuando no está en el coche. Le gusta reírse y es genial estar con él".
"Es como Ronaldo o Messi. Pero en un auto de F1, tiene ese pequeño extra que simplemente no se puede enseñar".
Ya no es el 'Mad Max' de sus primeros años en Red Bull, esta versión madura es un maestro en su oficio y está lista para lograr más éxitos con un compañero de equipo que le ofrece un gran apoyo.
Norris señala que McLaren puede desafiar
Norris se mostró modesto después de la victoria número 14 de su carrera, lo que indica que el auto revisado de McLaren era capaz de pelear al frente nuevamente después de una temporada inconsistente.
Fue apenas su tercera victoria este año, todas desde julio, después de siete en el camino hacia el título de pilotos el año pasado.
"Sin duda está a la altura de lo mejor que he tenido", dijo antes de restar importancia a las posibilidades del equipo campeón saliente el próximo año.
"Las estadísticas muestran que en general estamos a una décima o dos de los primeros y las actualizaciones funcionan. Pero todavía no es suficiente".
Si Oscar Piastri, que se separó de su manager Mark Webber el lunes, vuelve a su forma de 2025, McLaren podría acercarse a Mercedes y revitalizar a Red Bull el próximo año, pero Ferrari necesita un impulso al final de la temporada para mantenerse en contacto.
Lawson muestra carácter
Liam Lawson continuó luchando por encima de su peso y el de Racing Bulls al terminar séptimo después de que Charles Leclerc de Ferrari fuera penalizado con cinco segundos por chocar con él, para aumentar sus esperanzas de retener su asiento.
Dejado en el limbo por el equipo propiedad de Red Bull, Lawson ha demostrado su carácter simpático con una racha de cinco finales con puntos y ocupa el noveno lugar en la clasificación de pilotos.
Sin embargo, Racing Bulls se niega a darle un nuevo contrato.
A veces, reconoció el alegre neozelandés de 24 años, la F1 funciona de maneras curiosas, comerciales o políticas.
"Sólo estoy tratando de disfrutar conduciendo el coche porque con todo lo que está pasando, realmente no sé qué más se supone que debo hacer".
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