Parada en tierra en Estados Unidos causada por un "sistema de control de tráfico aéreo increíblemente antiguo", dice Duffy
La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos ha levantado la parada de vuelos en tierra más larga a nivel nacional desde los ataques terroristas del 11 de septiembre de 2001.
La FAA dijo que la parada del viernes, que duró más de cuatro horas, se debió "a circunstancias extraordinarias" por un problema de comunicación que afectó a todos los centros de control de tráfico aéreo.
El secretario de Seguridad Nacional, Markwayne Mullin, dijo que no había indicios de un ataque y que todos estaban a salvo.
Esto es lo que sabemos.
Actualizaciones en vivo sobre el caos de los viajes
¿Cuántos vuelos se vieron afectados?
La parada en tierra provocó más de 8.500 retrasos y casi 8.000 vuelos cancelados el viernes, según FlightAware.
El anuncio inicial de la FAA a las 15:54 EST (20:54 GMT) decía que todos los vuelos que partieran dentro de Estados Unidos quedarían en tierra hasta nuevo aviso.
En ese momento había más de 3.500 aviones en el aire. Algunos fueron desviados a otros aeropuertos y otros volaron a sus destinos.
Horas más tarde, se permitió el despegue de algunos vuelos desde el aeropuerto internacional de San Francisco.
La Administración Federal de Aviación volvió a abrir los cielos hasta las 20:15 EST.
'Algún día llegaremos a casa': los viajeros estadounidenses se ven afectados por la parada en tierra en todo el país
¿Qué pasa con los vuelos internacionales?
Todo el tráfico aéreo con destino a Estados Unidos desde los estados miembros de Eurocontrol fue suspendido "a petición de la FAA debido a problemas técnicos", según el sitio web de Eurocontrol.
Hay 42 estados miembros de Eurocontrol, incluidas docenas de naciones de la UE, el Reino Unido, Ucrania y Turquía, además de Israel y Marruecos.
El aeropuerto internacional más grande de Australia, Sydney, suspendió todos los vuelos con destino a Estados Unidos hasta nuevo aviso.
Air Canada canceló vuelos entre Estados Unidos y Canadá.
¿Cuándo se reanudará el servicio normal?
El secretario de Transporte, Sean Duffy, dijo en una conferencia de prensa el viernes por la noche que el apagón provocaría un efecto dominó durante unos días.
"Nos llevará algún tiempo deshacer lo que pasó esta tarde", dijo Duffy.
Decenas de miles de personas quedaron varadas en aeropuertos de todo el país, muchas de ellas "sin saber dónde van a dormir esta noche", dijo Duffy.
Delta Air Lines y United Airlines dijeron que estaban reanudando sus operaciones.
American Airlines dijo que estaba "concentrada en operar tantos vuelos restantes como sea posible esta noche". JetBlue dijo que reanudaría los vuelos el sábado por la mañana.
Equipaje de vuelos cancelados en el aeropuerto Ronald Reagan
¿Qué causó la parada en tierra?
Duffy dijo que un sistema de comunicaciones de control de tráfico aéreo heredado se sobrecargó.
"Esto es telecomunicaciones analógicas. Nuestros conmutadores y enrutadores se sobrecargaron con datos y se cayeron", dijo Duffy.
Dijo que esto había afectado las comunicaciones y el radar. El sistema necesita una revisión completa, dijo, estimando un precio de 50 mil millones de dólares.
"Va a seguir fracasando", afirmó.
El secretario de Seguridad Nacional, Markwayne Mullin, dijo en la conferencia de prensa que no habían visto "ninguna evidencia" de que se tratara de un ciberataque.
También descartó cualquier vínculo con la interrupción global de Microsoft que comenzó el jueves.
Mullin dijo que la introducción de alguna tecnología nueva en un antiguo sistema de control de tráfico aéreo lo había abrumado.
Ambos secretarios del gabinete insistieron en que el público nunca estuvo en peligro durante el paro.
¿Cuándo fue la última parada en tierra?
Fue sólo el segundo paro nacional de este tipo desde el período inmediatamente posterior a los secuestros de aviones de Al Qaeda el 11 de septiembre de 2001.
"Esto parece lo peor desde el 11 de septiembre, pero claramente no en esa escala", dijo a BBC Verify el Dr. Guy Gratton, profesor asociado de aviación en la Universidad de Cranfield.
El Dr. Gratton señaló una inmovilización en Estados Unidos en 2023 debido a una falla en el sistema de Aviso a Misiones Aéreas (Notam).
"Eso duró 1 hora y 52 minutos, retrasó unos 9.500 vuelos y canceló unos 1.300", dijo.
La interrupción de 2023 significó que ya no se pudieran publicar avisos de seguridad del tráfico aéreo y los vuelos se suspendieron hasta que se restableciera ese sistema.
Pero el incidente del viernes duró más que el evento de 2023.
