Las autoridades se esforzarán por seguir cualquier información que pueda conducirles a un culpable.
Las advertencias llegaron de forma espesa y rápida, dirigidas a una aerolínea o aeropuerto tras otro.
En casi todos los casos (siendo el aeropuerto londinense de Heathrow una notable excepción) se consideró que eran lo suficientemente creíbles como para desviar el avión en cuestión, o incluso en el caso de Italia, enviar aviones de combate para escoltarlo.
Todos resultaron ser falsos, lo que no significa, por supuesto, que los siguientes no vayan a ser reales.
No sorprende que la naturaleza simultánea y coordinada de estos engaños de las aerolíneas, junto con otras acciones maliciosas en toda Europa, estén provocando que algunas personas apunten con el dedo sospechoso a Rusia.
Tras una serie de ciberataques y misteriosos avistamientos de drones en sitios sensibles a principios de este año, en los últimos días hemos visto el hackeo remoto de congeladores de supermercados, así como de un banco de sangre, un incidente sospechoso en la frontera de Polonia con Rusia y, en agosto, un ataque con drones en el aeropuerto alemán de Leipzig Halle, del que su Ministro del Interior atribuyó públicamente a Moscú.
Entonces, ¿está Rusia detrás de esto?
Hay muchos que argumentan, basándose puramente en evidencia circunstancial, que esto seguramente debe ser otro ejemplo más de guerra "híbrida", "zona gris" o "por debajo del umbral": acciones que dañan la infraestructura o la sociedad de una nación pero que tienden a ser anónimas, negables y que no llegan a activar el Artículo 5 de la OTAN y, por lo tanto, movilizar una respuesta de Occidente.
Moscú ciertamente está furioso con la OTAN por apoyar a Ucrania y, al hacerlo, frustrar los planes del Kremlin de tragarse a ese país y poner fin efectivamente a su independencia.
Los blogueros rusos también han sugerido que, si los drones de Ucrania están haciendo que los aeropuertos de Rusia sean inseguros y las sanciones occidentales están bloqueando a las aerolíneas rusas del espacio aéreo europeo, ¿por qué las naciones occidentales no deberían sentir el mismo dolor?
Pero hasta el jueves por la tarde no había surgido ninguna evidencia contundente que vinculara los engaños de las aerolíneas con Rusia, Irán o cualquier grupo proxy controlado por ellos.
Está la amenaza por correo electrónico enviada el jueves por la mañana a las autoridades del aeropuerto de Roma, supuestamente procedente de "luchadores del Estado masculino".
Ese nombre probablemente se refiere al grupo ruso Muzhskoi Legion o "Male Legion", un grupo de ultraderecha con opiniones tan extremas que fue prohibido por un tribunal de Moscú en 2021.
Sin embargo, mantuvo decenas de miles de seguidores en línea en Telegram mientras aplaudía la invasión rusa a gran escala de Ucrania el año siguiente.
Pero el correo electrónico enviado a Roma, aunque sea auténtico, ¿y quién puede decir que no se trata de otro grupo que se esconde detrás de ese nombre? - es poco probable que proporcione las pistas que la policía y las autoridades aeroportuarias necesitan para determinar quién está generando estos engaños y por qué.
Para las fuerzas policiales nacionales, las autoridades aeroportuarias y los ministerios de transporte que intentan descubrir quién está detrás de estos engaños y cuál es la mejor manera de mitigar sus efectos cuando vuelvan a ocurrir, la tarea no es ir con quienes creen que podrían ser los culpables más probables, sino seguir las pistas frías y duras, si pueden encontrarlas.
