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International

L'Australie va imposer des garde-fous aux entreprises de l'IA opérant sur son sol

L'Australie va se doter d'une nouvelle autorité chargée de réguler l'IA, a annoncé le Premier ministre Anthony Albanese mardi. Les entreprises du secteur opérant dans le pays seront soumises à de nouvelles mesures, avec notamment l'obligation de se plier à une évaluation indépendante des modèles de pointe et de signaler les risques liés à l'IA.

France 24
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Crypto

BitMine 再買逾 9,500 枚 ETH!距目標僅一步之遙,Tom Lee 看好 AI 與代幣化超級週期

Tom Lee 掌舵的以太幣儲備公司 BitMine 持續增持 ETH!公司宣布,過去一週再購入 9,587 枚 ETH,按當時行情價值約 2,000 萬美元,使總持倉增至 607 萬枚,相當於以太坊總供應量的 4.97%,距離「囤積全網 5% ETH」目標僅差約 4 萬枚。 〈BitMine 再買逾 9,500 枚 ETH!距目標僅一步之遙,Tom Lee 看好 AI 與代幣化超級週期〉這篇文章最早發佈於《區塊客》。

Blockcast 鏈報
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Technologie

23.98万元起,智己LS8 NEO开始反“配置表”

过去两年,25万元级新能源SUV很容易陷入一种同质化。 冰箱、彩电、大沙发越来越普遍,800V、高阶辅助驾驶也逐渐从少数车型的卖点,变成一张越来越标准化的配置表。 于是一个有意思的问题出现了: 当大家都有这些东西之后,一台车还能靠什么拉开差距? 11月5日,智己LS8 NEO纯电正式上市,权益价23.98万元起。 这款车给出的答案,多少有些“返璞归真”。 智己这次没有只强调某一个新功能,而是把宣传口号直接定成了八个字:认真造车,造科技好车。 乍看之下,这不像新能源时代最性感的表达。 但放在今天的市场环境里,反而值得琢磨。 过去几年,中国新能源车快速完成了一轮配置平权:几十万元豪华车才有的座椅、音响、冰箱,被一路下放到20万元级;高压快充、大模型座舱、高阶辅助驾驶,也越来越难成为一家车企独有的故事。 行业开始进入下一个阶段。 消费者最终会重新追问一些很朴素的问题:这辆车开起来怎么样,安全冗余够不够,电池和三电靠不靠谱,坐起来舒不舒服,几年以后会不会落伍。 LS8 NEO想争的,其实就是这些东西。 当配置越来越像,底盘开始重新决定一台车的性格 LS8 NEO最核心的差异,依然来自底盘。 新车全系搭载全线控灵蜥底盘,并配备双向24°后轮转向。按照官方数据,这台大尺寸SUV的最小转弯半径可以做到4.85米。 线控转向又进一步改变了传统机械转向系统的逻辑。 传统汽车的方向盘和前轮之间存在机械

雷峰网
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