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Remarque : la roupie dans l'actualité fait référence à la roupie pakistanaise.
Au Pakistan, il existe une énorme différence entre le prix gouvernemental du GPL et le prix disponible sur le marché. Pour cette raison, les gens doivent acheter du gaz presque le double du prix gouvernemental.
Muhammad Sagheer, résident d'Islamabad, fait également partie de ces clients.
Selon l'organisme gouvernemental Oil and Gas Regulatory Authority (OGRA), le prix du GPL est d'environ 295 roupies pakistanaises le kg. Mais Muhammad Saghir a récemment acheté une bouteille de gaz domestique de 12 kg pour Rs 6 500. Cela signifie qu’ils ont dû payer plus de Rs 550 pour un kg d’essence.
Muhammad Saghir ne sait pas où il peut se procurer du GPL au prix gouvernemental ni s'il peut même se procurer de l'essence à ce prix ou non. Mais il sait à quel point la hausse du prix de l’essence des dernières semaines a affecté les dépenses de son ménage.
Selon eux, la situation est devenue si grave qu'ils ont dû retirer leurs enfants de l'école.
Il déclare : « Depuis quelques mois, les prix des bouteilles de gaz augmentent tous les 10 jours. Aujourd'hui, la situation est telle que nous préparons un repas, mais il n'y a plus de gaz pour préparer le repas suivant ».
Une grande partie des revenus mensuels de Muhammad Saghir est consacrée à l'achat de bouteilles de GPL.
Fin
Lui et sa femme travaillent pour subvenir aux besoins de leurs deux enfants et de leur père. Sa femme s'occupe également des tâches ménagères.
Sa famille vit dans une chambre sur le toit d'un immeuble d'une société de logement privée à Islamabad. Il n’y a pas de raccordement au gaz par pipeline.
Il n’y a même pas de porte pour fermer cette pièce. Il ne leur est pas possible de garder la pièce au chaud en hiver. La situation de nombreuses familles issues des régions économiquement plus faibles du pays est similaire.
Dans de nombreuses sociétés de logement privées, soit il n'y a pas de raccordement au gaz par gazoduc, soit même après le raccordement, le gaz n'est pas disponible. De ce fait, les familles qui y vivent dépendent entièrement des bouteilles de GPL.
Muhammad Saghir ne comprend pas pourquoi il ne reçoit pas de gaz au prix gouvernemental fixé par l'OGRA. Cependant, le gouvernement a récemment répondu à cette question.
Pourquoi le GPL est-il si cher au Pakistan ?
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Le ministre pakistanais de l'Energie, Ali Pervez Malik, a récemment admis lors d'une conférence de presse que le GPL était vendu sur le marché libre à un prix bien supérieur au prix gouvernemental.
Il a attribué cela au chaos et au marketing noir créés par la fermeture des frontières occidentales du Pakistan après la guerre entre les États-Unis et l'Iran.
Cependant, il a déclaré que même avant le début de l'hiver, l'approvisionnement en GPL avait commencé à être affecté en raison de la fermeture de la frontière avec l'Iran.
Ali Parvez Malik a déclaré : « Profitant de cette situation, les gens qui voulaient faire plus de profits ont commencé à facturer environ Rs 700 par kg pour le GPL. »
Selon Ali Parvez Malik, ce n'est pas la seule raison de la hausse des prix. Les déficiences du système d'importation du GPL et le manque d'installations pour stocker le gaz sont également des raisons majeures de ce problème.
En revanche, il n'existe aucune possibilité pour les navires transportant du gaz de s'arrêter dans les ports pakistanais.
Il dit : "Et même si de gros conteneurs de gaz arrivent, où garderons-nous le gaz ? Il n'y a aucun arrangement à ce sujet. Aucun travail n'a été fait dans ce sens sous le gouvernement précédent."
Selon le ministre de l'Energie, une autre raison majeure de l'augmentation des prix est le système de quotas mis en place pour l'importation et la vente de GPL. Seules quelques personnes en bénéficient.
Il a déclaré qu'avec la nouvelle politique du GPL, le gouvernement met fin au monopole de certaines personnes et met en place un système dans lequel il peut y avoir une concurrence entre les entreprises.
Selon Ali Parvez Malik, la demande quotidienne de GPL au Pakistan est d'environ 6 500 à 7 000 tonnes, alors que sa production dans le pays n'est que d'environ 2 000 à 2 500 tonnes.
Quel effet le GPL coûteux a-t-il sur les entreprises ?
En raison de l'augmentation des prix du GPL, les dépenses des restaurants, hôtels, tandoor et autres petites entreprises liées à l'alimentation ont considérablement augmenté.
La consommation de GPL est plus importante dans les grands restaurants. Pour répondre à leurs besoins, un grand nombre de gros cylindres sont nécessaires.
Khizar Shah, directeur d'un restaurant à Islamabad, a déclaré à la BBC qu'il utilisait un cylindre de 45 kg. Il y a un mois, son prix se situait autour de Rs 14 000 à Rs 15 000, qui est désormais passé à Rs 24 000 à Rs 25 000.
Il déclare : "Nous utilisons une bouteille chaque jour. Nos dépenses ont considérablement augmenté en raison de l'augmentation des prix. Les affaires sont déjà au ralenti en hiver. Si le gaz n'est pas disponible ou devient cher, l'activité s'arrêtera complètement."
Selon lui, en raison de la non-disponibilité du gaz provenant du gazoduc, les restaurants dépendent entièrement du GPL.
Il déclare : "Si le GPL vient à manquer ou devient si cher que nous ne pouvons pas l'acheter, nous devrons fermer les restaurants".
Naveed Ahmed, qui gère un hôtel à Quetta, la capitale du Baloutchistan, affirme qu'en raison des coupures de gaz et de la hausse de l'inflation, il a dû fermer deux de ses hôtels sur trois.
Il déclare : « Maintenant, nous ne gérons qu'un seul hôtel. Le gaz n'est disponible que pendant cinq heures et le prix du GPL a atteint Rs 600 par kg. »
Ziaur Rehman, qui dirige un tandoor à Peshawar, affirme qu'en raison de l'augmentation des prix de la farine et de l'essence, ses revenus ont presque disparu.
Il dit : « Un sac de farine coûte Rs 14 000 et le prix de l'essence est passé à Rs 600 le kg. Nous vendons des petits roti à Rs 20 et des gros roti à Rs 30. Il n'y a donc désormais presque plus de profit. »
Selon Lail Shah, propriétaire d'un hôtel local à Peshawar, il n'a pas pu payer les salaires de ses employés au cours des dix derniers jours.
Il déclare : « Si la situation continue ainsi, je devrai fermer l'hôtel ».
Quelles mesures le gouvernement pakistanais prend-il ?
Selon le ministre de l'Energie Ali Pervez Malik, le gouvernement a très peu de rôle dans la détermination du prix du GPL. La raison en est que le prix de départ du GPL sur le marché international est lié au prix fixe de Saudi Aramco, alors qu'au Pakistan, l'OGRA annonce son prix chaque mois.
Il a déclaré que le gouvernement faisait tous les efforts possibles pour répondre à la demande énergétique en hiver.
Il déclare : « Si nous devons acheter du carburant coûteux pour maintenir l'approvisionnement en gaz via le gazoduc, nous l'achèterons également. En même temps, nous essaierons d'utiliser le GNL (gaz naturel liquide) pour répondre à la demande des mois de décembre, janvier et février.
Selon lui, conformément aux instructions du Premier ministre, des efforts sont également déployés pour garantir que les consommateurs nationaux reçoivent du gaz pour cuisiner au moins trois fois par jour.
Cependant, selon Ali Parvez Malik, pour ceux qui ne disposent pas d'un raccordement au gazoduc, le GPL est la deuxième option de carburant la plus importante.
Quel sera le nouveau système ?
Selon Ali Parvez Malik, le gouvernement souhaite soumettre le secteur du GPL à la réglementation.
Il dit : « Un tel système est mis en place grâce auquel le carburant le moins cher peut être importé et mis à la disposition de la population à un prix inférieur. »
Il a déclaré que pour maintenir l'approvisionnement en gaz et contrôler les prix, quatre agences gouvernementales ont reçu l'ordre d'importer à nouveau du GPL.
Ces entités comprennent Pakistan State Oil, Parco LPG, Pakistan LNG Limited et Sui Southern Gas LPG.
Selon le ministre de l'Energie, ces institutions ont également reçu des propositions pour importer du GPL. Si le GPL importé est inclus dans la fourniture, son prix peut être d’environ Rs 450 par kg.
Il a ajouté que les importateurs privés seront également autorisés à acheter du GPL à des prix inférieurs. Cela augmentera la concurrence entre les entreprises et réduira les prix.
Dans le cadre de la nouvelle politique, le GPL produit dans le pays sera vendu aux enchères, tandis que le système de quotas a été aboli.
L'OGRA ne décidera pas du prix du GPL national ou importé, mais le prix du gaz produit dans le pays sera décidé par enchères. La différence entre les prix du GPL national et importé sera déposée dans un fonds spécial.
Selon le ministre de l'Energie, grâce à ce fonds, le GPL sera fourni à bas prix aux personnes dans le besoin dans le cadre du programme de soutien aux revenus de Benazir.
La nouvelle politique pourra-t-elle réduire les prix ?
Les personnes associées au secteur du GPL estiment qu'il y a peu d'espoir d'une réduction immédiate des prix en raison de la nouvelle politique. Non seulement cela, mais les prix pourraient également augmenter davantage.
"Nous ne soutiendrons aucune politique qui rendrait le gaz plus cher pour les consommateurs", a déclaré Irfan Khokhar, président de la Pakistan LPG Industries Association.
S'adressant à la BBC, il a déclaré que la nouvelle politique du gouvernement rendra le gaz cher parce que ses prix augmentent déjà sur le marché international.
Irfan Khokhar affirme que si le gouvernement réduit ou élimine les taxes et les frais terminaux sur l'importation de GPL, les prix pourront alors baisser immédiatement.
Selon lui, actuellement, environ Rs 100 par kg de taxes et autres taxes gouvernementales sont prélevées sur le GPL.
Il a demandé au gouvernement de garantir des prix équitables et de mener une « enquête judiciaire » contre les profiteurs.
Il affirme que les importateurs achètent du GPL coûteux à l'étranger et ne sont pas en mesure de le vendre au prix fixé par l'OGRA en raison de diverses taxes et autres dépenses.
Il déclare : « La mafia locale a gagné des milliards de roupies en vendant le gaz disponible dans le pays à un prix fixe au prix du gaz importé ».
Selon Irfan Khokhar, si toute cette affaire fait l’objet d’une enquête impartiale, les personnes responsables de l’augmentation des profits pourront être identifiées.
Il a demandé au gouvernement de garantir un prix équitable du gaz et de mener une « enquête judiciaire » contre les profiteurs.
Publié par Collective Newsroom pour la BBC.
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