Francfort (Allemagne) (AFP) – L'équipementier allemand Schaeffler a annoncé mardi qu'il prévoyait de supprimer près de 3.500 emplois et de fermer cinq sites en Europe alors que la crise qui frappe l'industrie automobile de la région s'aggrave.
Publié le : 03/11/2026 - 09:17
Comme d’autres constructeurs et équipementiers automobiles allemands, le groupe a été confronté à la concurrence pour ses produits clés, notamment les roulements à billes et les pièces pour véhicules électriques, notamment en provenance des constructeurs chinois.
Les trois quarts des 3.460 suppressions d'emplois et quatre des cinq fermetures de sites auront lieu en Allemagne, a indiqué l'entreprise dans un communiqué, soulignant les coûts "supérieurs à la moyenne" pour les travailleurs de la première économie européenne.
Les suppressions d'emplois, qui devraient être achevées d'ici 2028, concernent environ 3 % des effectifs mondiaux du groupe, soit près de 110 000 personnes. Elles devraient permettre des économies annuelles d'environ 300 millions d'euros (336 millions de dollars) à partir de 2030, précise le communiqué.
Schaeffler, dans un communiqué, a déclaré qu'il « répondait à l'environnement toujours difficile de l'industrie automobile ».
Il y a eu "un ralentissement général du marché et une intensification de la concurrence (...) caractérisés par une demande affaiblie pour les véhicules à moteur à combustion interne et une montée en puissance tardive de la mobilité électrique", ajoute le rapport.
Les réductions seraient principalement concentrées sur la production et la recherche et développement.
Des sites seraient fermés à Berlin, Dortmund et dans deux autres villes de l'ouest de l'Allemagne. Un petit site en Belgique sera également fermé.
Des suppressions d'emplois seront également prévues sur des sites en France et en Slovaquie.
Schaeffler a déclaré qu'une partie des pertes d'emplois serait compensée par la création de postes dans des "domaines d'avenir", tels que la robotique humanoïde et la défense.
Bien qu'ils ne soient pas aussi connus que les titans de l'automobile avec lesquels ils travaillent, tels que Volkswagen, BMW et Mercedes, les fournisseurs allemands constituent un élément crucial de l'écosystème automobile, fournissant tout, des systèmes de freinage à l'électronique embarquée.
Mais alors que leurs clients sont tombés dans la crise, luttant contre la concurrence chinoise, les coûts de production élevés dans leur pays et l'affaiblissement de la demande, les fournisseurs ont été durement touchés.
Volkswagen prévoit de supprimer environ 120 000 emplois dans ses marques d'ici 2030.
Le titan industriel allemand Bosch, premier fournisseur mondial d'équipements automobiles, a annoncé l'année dernière 13 000 suppressions d'emplois, principalement dans sa division automobile.
© 2026 AFP
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