Les lecteurs du Guardian réfléchissent aux projets de développement ferroviaire de Digbeth et à 200 ans d'histoire musicale – de Duran Duran à la scène des clubs
Concernant votre article sur la menace qui pèse sur la vie nocturne à Digbeth suite aux propositions de la Midlands Rail Hub Alliance (« Cela apporte de l’âme dans ce monde stérile » : les clubbers de Birmingham se battent pour sauver leur coin – et la vie nocturne britannique, 3 novembre), en tant que personne qui passe beaucoup de temps dans ce quartier de Birmingham, je pense qu’il vaut également la peine de reconnaître qu’il fait l’objet d’investissements majeurs, ce qui en fait un quartier que vous souhaitez visiter et même vivre.
Il y a de nouveaux studios de télévision et de cinéma, des rues rénovées, des appartements résidentiels, une nouvelle ligne de tramway et de meilleurs services de bus. L'accès à la zone augmente. Le nouveau tracé du tramway – une refonte globale des rues, mais mis en veilleuse jusqu'à ce que des voies de liaison puissent être posées sur le site de Curzon Street de HS2 – a été particulièrement pénible pendant la construction et a suscité la méfiance des entreprises.
La Midlands Rail Hub Alliance a récemment présenté des conceptions précoces et rigoureuses pour un projet en préparation depuis un demi-siècle. Les propositions ont démoli trop de bâtiments, dont beaucoup sont actuellement loués auprès de Network Rail. Naturellement, les propriétaires d’entreprises veulent avoir une certitude quant à l’avenir de leurs locaux, ce qui est difficile à garantir dès le départ, et nous nous plaindrions si les propositions étaient trop avancées pour être modifiées.
Le projet est transformationnel pour le transport ferroviaire à Birmingham et au-delà. Cela signifie ne plus être limité par la capacité de la gare de New Street. L’un des avantages les plus remarquables est le retour à une fréquence de 10 minutes sur la ligne transurbaine, l’une des lignes ferroviaires de banlieue les plus fréquentées en dehors de Londres.
Network Rail a mal géré son approche d’engagement des parties prenantes, certaines entreprises l’ayant découvert via X. Cependant, mon constat est qu’elles sont écoutées. Le conseil municipal de Birmingham a fixé les conditions du projet qui ont formalisé les préoccupations exprimées par les entreprises et le maire a récemment pris le contrôle politique de l'une des principales organisations promouvant le pôle ferroviaire. Nous devons maintenant reprendre notre souffle et attendre de nouvelles conceptions lors de la prochaine consultation. Martin Price-Phillips Birmingham
Digbeth a toujours abrité des unités fascinantes et de superbes soirées, mais, sauf dans les autocars National Express, il n'a jamais été facile d'y accéder. Pendant le Covid, on nous avait annoncé que l'accès serait simplifié avec la nouvelle ligne de tramway Digbeth. Après six ans de travaux et de feux de circulation temporaires, le tramway n'est toujours pas arrivé à Digbeth. Au moment de son ouverture, il semble que le tramway ne vous amènera que vers les sites intéressants restants en cours de démolition pour accélérer la mise à jour des lignes de train. Ce dont Digbeth a réellement besoin, c’est d’une approche concertée en matière de planification urbaine pour garantir que les décisions futures n’annuleront pas les progrès des succès passés. Harry Shaw Cradley Heath, Midlands de l'Ouest
Bien sûr, Digbeth ne peut pas être démoli ! Depuis environ 200 ans, ce quartier est la Mecque de Birmingham pour de nombreux styles de musique et ses genres ont évolué avec le temps.
Le music-hall du musée de Londres, créé à l'époque victorienne, et le Digbeth Civic Hall, où la scène folk des années 1960 était florissante et où se produisaient des groupes populaires allant des Cure aux B-52, n'en sont que deux exemples. Le centre irlandais a célébré 50 ans de mélodies traditionnelles et une maison mitoyenne dans une rue appelée Cheapside a donné naissance à des classiques comme Girls on Film et Rio. Ce sont quelques-uns des lieux où la musique a été appréciée et créée dans ce centre industriel historique, situé à côté du centre-ville. Tous ont contribué aux succès internationaux et ont placé Birmingham sur la carte musicale.
En ce moment, Digbeth célèbre une fabuleuse scène de fête et, avec le temps, elle évoluera à nouveau et produira un autre type de lieu qui sera culturellement axé et appellera les gens à célébrer en masse dans une région où la musique est véritablement enracinée. Une plateforme de transport ne correspond pas à cette mission. Janette Brown Castet-Arrouy, France
