Le 6 novembre, NavInfo a organisé la conférence créative EVOLUTION 2026 à Shanghai. Le PDG Cheng Peng a expliqué en détail l'orientation révolutionnaire consistant à franchir « l'extrême », sur la base des données et de la puissance de calcul, a répondu aux questions centrales de l'industrie et a officiellement annoncé la configuration stratégique de l'expansion dans le domaine de l'intelligence mobile.

Dans la guerre des données, obtenez d’abord le ticket pour la conformité

"Au cours des dix dernières années, les nouvelles énergies chinoises ont gagné grâce aux batteries ; dans les dix prochaines années, les automobiles chinoises ont gagné grâce aux données." Le jugement de Cheng Peng pointe directement vers le prochain champ de bataille central de l'industrie : les données sont devenues le « deuxième champ de bataille » pour l'intelligence automobile, et la condition préalable à une bonne utilisation des données est la conformité.

Le seuil réglementaire augmente rapidement. En septembre 2026, deux nouvelles normes strictes pour la sécurité des données spatio-temporelles, GB 48319 et GB 48320, ont été officiellement publiées et seront mises en œuvre en octobre 2027. NavInfo a participé à l'élaboration en tant qu'unité participante. Avec la superposition de 6 lois fondamentales et un encadrement multisectoriel, le respect n'est plus une option, mais un « ticket d'entrée » incontournable par le renseignement.

Avec plus de 20 ans d'exploration approfondie dans le domaine des données, NavInfo a construit un lien complet en boucle fermée entre les sources de données et les applications de conformité, permettant aux données de circuler en toute sécurité et de continuer à entrer dans des itérations intelligentes. À l'heure actuelle, plus de 170 dossiers de conformité ont été réalisés, au service de plus de 60 constructeurs automobiles traditionnels et clients de l'industrie, couvrant de multiples scénarios tels que le développement et les tests, les véhicules de production de masse et la connexion réseau intelligente.

Lorsque les voitures chinoises partent à l’étranger, comment les données passent-elles par les « douanes numériques » ?

Avec l'expansion rapide des exportations chinoises d'automobiles, les véhicules à énergies nouvelles sont devenus la principale force exportatrice à l'étranger. Avec la vague de produits à l'étranger, les défis technologiques à l'étranger se posent également.

Lorsque la technologie s’exporte, elle doit passer par les « coutumes numériques » : les triples seuils de souveraineté des données, de localisation et d’examen de la sécurité nécessitent une adaptation des règles marché par marché. La solution de conformité des données en boucle fermée récemment lancée par NavInfo pour les constructeurs automobiles à l'étranger vise à aider les constructeurs automobiles à réaliser « la localisation des données et la mondialisation des modèles ».

NavInfo a créé des solutions de navigation mondiales à guichet unique et des capacités de livraison de navigation au niveau des voies à l'étranger couvrant les principaux marchés du monde entier. Dans ce domaine, l'entreprise promeut activement une coopération à long terme avec Huawei HMS for Car, et continue de coordonner et de progresser régulièrement dans des domaines commerciaux tels que la navigation intelligente, les services écologiques, la voix intelligente et la connectivité intelligente, et aide conjointement les constructeurs automobiles chinois à se mondialiser.

Les SoC et les MCU progressent dans les deux sens, et la puissance de calcul nationale devrait percer

Derrière les données et la mondialisation se cache le solide support de la base de puissance informatique. Jiefa Technology, une filiale de NavInfo, construit une base de puissance de calcul nationale avec un SoC et un MCU de qualité automobile.

Après dix ans de pratique en matière de conception automobile, la feuille de route du produit est devenue claire : le SoC est passé au cockpit d'IA et à l'informatique intégrée, s'orientant vers le marché mondial et davantage de scénarios ; MCU est entré dans le contrôle de domaine de haute sécurité et le contrôle régional, et continue de se développer dans plusieurs scénarios.

La gamme de produits SoC de qualité automobile a été réitérée jusqu'à la sixième génération, avec une expédition cumulée de plus de 100 millions d'ensembles et plus de 100 modèles produits en série à l'étranger, avec une proportion d'outre-mer de plus de 50 %. Le produit SoC AC8035 de sixième génération, qui intègre la conduite IA et la conduite en cabine haut de gamme, devrait être lancé au premier trimestre 2027. Il se concentrera sur le renforcement de la sécurité et des interfaces périphériques, en tenant compte des exigences de conformité des marchés nationaux et étrangers, et en ciblant le marché de l'intégration cabine et conduite haute performance.

La gamme de produits MCU de qualité automobile est passée des nœuds périphériques aux applications principales. Les quatre générations de produits ont expédié un total de plus de 150 millions de produits, prenant en charge plus de 300 modèles préinstallés produits en série, couvrant plus de 90 % des constructeurs automobiles grand public nationaux. Sur cette base, le MCU de qualité automobile se concentre sur 11 domaines fonctionnels et 67 scénarios d'application subdivisés pour l'ensemble du véhicule. Grâce à la collaboration de puces, d'algorithmes, de logiciels et d'outils, les capacités des puces sont plus adaptées aux applications de scénarios, aidant les clients à optimiser les investissements de développement et les coûts du système, et à explorer les produits MCU qui répondent mieux à leurs besoins en matière de nœuds d'architecture électronique et électrique.

Le produit phare AC7870 est un MCU R52 ASIL-D haute sécurité à 6 cœurs avec une fréquence principale de 360 ​​MHz et un processus de 28 nm. Il est utilisé dans des scénarios de base tels que les nouvelles énergies, le contrôle du domaine de puissance et l'EPS du châssis. Dans le processus de substitution nationale, l'AC7870 a comblé les lacunes des microcontrôleurs de contrôle de domaine haut de gamme nationaux, brisant le monopole à long terme des fabricants étrangers sur le marché du contrôle de domaine haute sécurité ASIL-D. À l'heure actuelle, les expéditions de puces continuent d'augmenter et de nombreux clients de premier plan sont entrés dans la phase d'introduction de la conception.

Les capacités SoC éprouvées dans le secteur automobile s’étendent également à l’intelligence des deux-roues. À l'heure actuelle, les produits associés ont été désignés par 20 projets OEM et ont été produits en série sur les motos Zhangxue et d'autres modèles, continuant à apporter des marchés supplémentaires à NavInfo.

Milliers de yuans de voyage et de stationnement + intégration de conduite en cabine, pour atteindre le rapport qualité-prix ultime

Grâce à la base de données et de puissance de calcul, des applications intelligentes peuvent être mises en œuvre à grande échelle. La nouvelle stratégie de NavInfo est la suivante : accroître la popularité de la rentabilité ultime, l'ingénierie de plate-forme pour soutenir la production de masse et l'adaptation mondiale, le perfectionnement des données en boucle fermée de l'expérience de sécurité et la production de l'IA pour permettre à la technologie d'entrer dans des modèles réels.

Dans le domaine de la conduite assistée, sa solution intégrée de stationnement et de stationnement à mille yuans utilise des capteurs 5V3R12U/6V3R12U avec la puce Journey® 6B, avec une puissance de calcul de 18-20TOPS, couvrant L2 ADAS, le stationnement APA/RPA et l'adaptation C-NCAP/E-NCAP. La production de masse cumulée actuelle a atteint 2,7 millions d'ensembles. NavInfo a construit un système complet de données en boucle fermée, depuis la collecte de données côté véhicule jusqu'à la vérification automatisée, et utilise un retour d'information continu sur la conduite réelle pour peaufiner l'expérience.

Dans le domaine du cockpit intelligent, basé sur la solution de la société anonyme NavInfo de NavInfo, elle a expédié plus de 4 millions d'unités, au service de plus de 30 clients, couvrant plus de 100 pays à travers le monde. L'intégration de la conduite en cabine pousse encore plus la rentabilité ultime vers de nouveaux sommets : la conception hautement intégrée réduit le coût de l'ensemble du véhicule de 30 %, couvrant des fonctions telles que le NOA à grande vitesse, le stationnement en mémoire et le NOA urbain, permettant une expérience intelligente complète pour entrer dans les modèles grand public.

Lors de la conférence de presse, Cheng Peng, PDG de NavInfo, a officiellement lancé la solution de cockpit intelligent native d'IA pour le marché mondial. Par la suite, Su Tan, vice-président de Microsoft Chine et directeur général de la division automobile, et Qing Xuehui, directeur des partenaires de Microsoft pour la Grande Chine, sont montés sur scène pour s'entretenir avec Cheng Peng sur la coopération mondiale des cockpits d'IA, partageant l'exploration collaborative des deux parties et attendant ensemble avec impatience la nouvelle image des cockpits intelligents à l'étranger.

Cette coopération combine profondément l'accumulation de NavInfo dans les domaines de l'intelligence artificielle, des cockpits intelligents, des cartes de haute précision et de la conformité des données avec les capacités de Microsoft en matière d'infrastructure cloud mondiale, de voix multilingue, d'intelligence artificielle et de réseaux de partenaires écologiques pour fournir une expérience intégrée de cockpit intelligent couvrant l'interaction multilingue, la navigation mondiale, la conformité localisée et l'écologie des applications embarquées pour les constructeurs automobiles chinois qui se mondialisent. Les deux parties travailleront ensemble pour promouvoir les cockpits d'IA de la Chine vers le monde, permettant aux services de voyage intelligents de transcender les frontières linguistiques et géographiques et de s'intégrer dans les déplacements quotidiens des utilisateurs du monde entier.

Un nouveau bond de l’intelligence automobile à l’intelligence mobile

L'action la plus marquante de cette conférence est que NavInfo transpose officiellement sa technologie d'intelligence automobile et son expérience en ingénierie dans le domaine de l'intelligence mobile et propose un nouveau positionnement en tant que « super partenaire de l'intelligence mobile ». Selon Cheng Peng, la perception du monde réel, la prise de décision et l'expérience de production de masse accumulées dans l'intelligence automobile constituent le principal soutien de l'industrie de l'intelligence mobile.

En se concentrant sur cette stratégie, NavInfo a développé une présentation complète depuis les données, la conformité jusqu'à la puissance de calcul. Du côté des données, l'ensemble de données spatio-temporelles RND a servi 22 fabricants de robots portés sur le corps lors du semi-marathon des robots humanoïdes Yizhuang de Pékin 2026, aidant les robots à parcourir 21 kilomètres de course autonome ; les terminaux de détection de fusion de vision binoculaire, les gants de capture de mouvements fins, etc. couvrent plusieurs dimensions de données, de l'espace au bout des doigts. La conformité et les normes progressent simultanément : le système de conformité des données vérifiées dans le domaine automobile a été déplacé vers le scénario d'agent intelligent ; NavInfo a récemment nommé le chef du groupe de travail sur les données (WG7) du Comité de normalisation des robots humanoïdes et de l'intelligence incorporée (TC8) du ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information. En termes de puissance de calcul côté extrémité, la matrice de produits SoC et MCU couvre les exigences à tous les niveaux, depuis le « cerveau » jusqu'à l'exécution conjointe. "Les données constituent le sang commun de l'intelligence mobile." » a souligné Cheng Peng.

Dans le domaine de la conduite intelligente, NavInfo a toujours suivi sa propre voie : être le partenaire de production de masse le plus fiable et créer des avantages synergiques dans les capacités complètes. Des cartes à l'intelligence automobile en passant par l'intelligence mobile, NavInfo s'appuie sur les données et la puissance de calcul pour repousser étape par étape ses limites de développement.

En parcourant des milliers de kilomètres avec sagesse, nous partageons le nouveau chemin. Dans la vague de transformation industrielle basée sur l'IA, NavInfo se positionne, aux côtés de ses partenaires industriels, en tant que « super partenaire à l'ère de l'intelligence mobile ».

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