L'accident de train du mois dernier, dans lequel 69 personnes sont mortes, est le deuxième accident mortel sur la même ligne à grande vitesse cette année.
Les procureurs de l'Union européenne ont commencé à enquêter sur un éventuel détournement de fonds européens destinés à moderniser la ligne ferroviaire espagnole, où un accident de train a tué 69 personnes la semaine dernière.
Les procureurs, soutenus par une unité spéciale de la Guardia Civil espagnole, ont déclaré qu'ils menaient l'enquête dans les bureaux de l'autorité de l'infrastructure ferroviaire Adif et de l'agence de sécurité ferroviaire AESF.
L'accident du 28 octobre sur la ligne à grande vitesse Madrid-Séville a été l'une des pires catastrophes ferroviaires d'Europe au cours de ce siècle.
Il s'agit de la deuxième enquête européenne pour fraude ouverte cette année sur les chemins de fer espagnols, après que 46 personnes ont été tuées sur la même ligne à Adamuz en janvier.
La semaine dernière, un train exploité par l'opérateur public Renfe a percuté l'arrière d'un train à l'arrêt appartenant à la société privée espagnole Iryo, à l'extérieur du village d'Urda, à environ 130 km au sud de Madrid.
Le système de communication LZB qui surveille la position des trains était tombé en panne et le train Renfe avait reçu le feu vert pour recommencer à rouler à vitesse normale, même si le train Iryo qui le précédait n'avait pas pu redémarrer.
Les deux accidents survenus à neuf mois d'intervalle sur la même ligne ont fait 115 morts et des dizaines de blessés.
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Le ministre espagnol des Transports démissionne quelques jours après un accident de train mortel
Le Parquet européen (EPPO) a annoncé vendredi qu'il avait commencé à mener des mesures d'enquête auprès des autorités ferroviaires espagnoles "après l'ouverture d'une enquête sur une possible fraude affectant les fonds de l'UE, externes affectés à la rénovation et à l'amélioration des systèmes de sécurité, de signalisation et de communication sur la ligne ferroviaire à grande vitesse Madrid-Séville".
Le Parquet européen a souligné le grand intérêt du public pour cette affaire, mais a déclaré qu'aucun autre détail ne serait rendu public.
Dans le cadre de ce processus, un juge espagnol chargé de l'affaire doit garantir que l'enquête respecte les garanties juridiques, notamment en autorisant toute mesure pouvant impliquer des perquisitions à domicile ou des écoutes téléphoniques.
Le Premier ministre espagnol Pedro Sánchez (au centre) se prépare aux élections législatives du 29 novembre
La catastrophe d'Urda a porté préjudice au gouvernement socialiste du Premier ministre Pedro Sánchez, à l'approche des élections générales du 29 novembre, et le parti est à la traîne du Parti populaire (PP) conservateur dans la plupart des sondages d'opinion.
Óscar Puente, allié proche de Sánchez, a démissionné cette semaine de son poste de ministre des Transports, après avoir été témoin de deux accidents mortels sous sa direction cette année.
Le PP et le parti d'extrême droite Vox estiment que la démission de Puente n'est pas suffisante et ont exigé que Sánchez démissionne également.
De nombreux Espagnols hésitent désormais à prendre le train, avec des informations faisant état d'annulations généralisées et de quais de gare vides.
Les funérailles des 69 victimes d'Urda auront lieu mardi à la cathédrale de Tolède, dans la même province où s'est produite la catastrophe.
Le successeur de Puente, Carlos Cuerpo, s'est engagé à prendre toutes les mesures nécessaires pour "restaurer la confiance des Espagnols dans notre train à grande vitesse".
Cuerpo a rencontré vendredi les survivants de la catastrophe d'Adamuz en janvier et ils lui ont remis une liste de 11 revendications pour améliorer la sécurité des chemins de fer espagnols.
