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Khartoum, Soudan – Mohamed Mahdi Makki Farah, 51 ans, est rentré chez lui près de la capitale soudanaise en août 2025 après que les Forces armées soudanaises (SAF) ont déclaré l'ensemble de l'État de Khartoum exempt de combattants des Forces de soutien rapide (RSF). Mais ce n’était pas la fin des luttes de sa famille.

Cet homme de 51 ans avait quitté son domicile de Jabal Awliya, au sud de Khartoum, pour El-Fasher, dans le Nord-Darfour, en juin 2023.

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Il est rentré chez lui et l'a trouvé détruit et saccagé, et même les ustensiles ménagers avaient été volés.

"Tout a été complètement détruit. Maintenant, nous dormons par terre et certains d'entre nous vivent dans des maisons louées", a déclaré Makki Farah à Al Jazeera. « Nous n’avons pris aucune décision pour réparer notre maison car les coûts sont extrêmement élevés et nous n’avons pas pu commencer. »

Ses années de commerçant semblaient avoir été perdues, ses biens ayant disparu et son capital commercial réduit à près d’un tiers de son niveau d’avant-guerre en raison de la dépréciation de la livre soudanaise.

Le voyage de déplacement et de retour a épuisé ses ressources restantes, tandis que les frais médicaux des enfants et les besoins quotidiens de la famille ont ajouté à leur fardeau financier.

Cela signifiait qu'il n'était pas en mesure de générer les fonds nécessaires pour réparer sa maison, le loyer est donc devenu un fardeau supplémentaire, tandis que l'accès à l'eau, à l'électricité et aux services de santé reste difficile.

Ils avaient également perdu des documents importants pendant la guerre et ont dû repartir de zéro pour les remplacer.

"Tout le monde connaît les problèmes d'eau et d'électricité ; Khartoum est presque entièrement dans l'obscurité maintenant. En ce qui concerne les soins de santé, seuls les centres de santé gouvernementaux fonctionnent, Dieu merci", a déclaré Makki Farah.

Les expériences de cette famille sont celles auxquelles sont confrontés des millions de familles soudanaises qui rentrent chez elles après des années de déplacement.

Les combats entre les SAF et les RSF, qui ont débuté en avril 2023, se poursuivent, notamment dans le sud-est du pays. Mais de grandes parties du Soudan sont plus stables après les victoires du gouvernement, notamment autour de Khartoum. Les Soudanais déplacés de ces zones au cours des premières années de combat commencent à rentrer chez eux maintenant que la situation s'est améliorée.

Selon le rapport Matrice de suivi des déplacements de l’Organisation internationale pour les migrations (OIM), au 30 septembre, environ 5,27 millions de Soudanais déplacés étaient rentrés chez eux dans neuf États.

Parmi eux, 82 pour cent avaient été déplacés à l’intérieur du pays, tandis que 18 pour cent avaient traversé les frontières. Les enfants représentaient environ la moitié de tous les rapatriés.

Selon une évaluation publiée par le Haut-Commissariat des Nations Unies pour les réfugiés (HCR) en août 2026, environ 2,5 millions de personnes sont rentrées chez elles dans l'État de Khartoum.

Mais l'agence a averti que le retour ne signifiait pas nécessairement que les gens disposaient des conditions nécessaires pour reconstruire leur vie. Beaucoup ont trouvé leur maison endommagée ou inhabitable, tandis que les opportunités de travail restaient limitées. L'accès à l'eau et aux services de base était également insuffisant en raison des dommages causés aux infrastructures pendant la guerre.

De nombreux rapatriés sont toujours locataires car ils n’ont pas les moyens de réparer leur maison.

Abubakr Ishaq Hamed Ibrahim, 40 ans, est retourné à Khartoum en février 2026 après avoir été déplacé vers l'État du Nil en mai 2023.

Comme Makki Farah, il a également trouvé sa maison détruite, avec les meubles, la literie et les biens ménagers de première nécessité qu'ils avaient accumulés au fil des années.

Ils ont dû déménager à Omdurman, près de Khartoum, en louant une maison dans le quartier d'al-Thawra, mais cela est devenu difficile à se permettre sans un revenu régulier.

"Nos maisons ont été pillées et détruites. Nous n'avons rien trouvé à l'intérieur. Tout était détruit, et nous n'avions ni meubles, ni literie, rien du tout. Nous n'avons pas pu payer le loyer pendant plusieurs mois et les loyers sont assez chers. Nous avons traversé des conditions extrêmement difficiles et, même maintenant, nous n'avons aucune source de revenus stable", a-t-il déclaré.

Avant la guerre, Hamed Ibrahim travaillait à son compte, mais il dépend désormais de tous les emplois occasionnels qu'il peut trouver.

Sa famille avait épuisé toutes ses économies et avait emprunté de l'argent à sa famille et à ses amis pour couvrir des dépenses de base telles que la nourriture, le logement et les frais de scolarité.

"Dieu merci, nous occupons désormais des emplois occasionnels. Les revenus ne suffisent pas à faire face au coût de la vie et aux charges quotidiennes. Nous avons épuisé tout l'argent et les économies que nous avions et nous avons emprunté de l'argent aux particuliers", a-t-il déclaré.

Les choses s'améliorent légèrement. Ses enfants ont repris le chemin de l'école avec le soutien de leurs proches.

La famille reçoit également une aide en nature d'organisations telles que le Programme alimentaire mondial, notamment du sorgho (une céréale), de la farine, du blé, de l'huile et du sucre.

Mais dans l’ensemble, la situation à Khartoum reste désastreuse pour la plupart des habitants. Les pénuries de carburant et les coupures d'électricité à répétition ont eu lieu ces dernières semaines, perturbant les transports publics. Les tarifs ont augmenté sur certains itinéraires et les navetteurs sont souvent obligés d'attendre des heures pour un bus. Il y a également de longues files d'attente devant les boulangeries dans certaines régions en raison du manque de farine.

Les familles aux ressources limitées, avec peu de possibilités d'emploi et des maisons nécessitant des réparations coûteuses ont été les plus touchées.

Samedi, les autorités de l'État de Khartoum ont annoncé des mesures pour faire face à la crise des transports. Le gouverneur Ahmed Osman Hamza a présidé une réunion au cours de laquelle il a été convenu d'approvisionner les services de transports publics en carburant et de donner la priorité aux bus.

Les services gouvernementaux ont également reçu pour instruction de fournir un ascenseur aux résidents lorsqu'ils se rendent au travail et en reviennent. Les membres de la Résistance populaire du Soudan, une coalition de factions armées alignées sur les SAF, aident à gérer la circulation dans la capitale.

Le journaliste économique et spécialiste Khalid Takes a déclaré que la crise des transports publics à Khartoum met en évidence la nécessité pour l'État d'assumer davantage de responsabilités dans la gestion d'un processus centralisé, en s'éloignant de sa dépendance aux minibus privés.

« Aucun pays n'a laissé le secteur des transports publics entièrement entre les mains du secteur privé, qui repose sur de petits véhicules », a-t-il déclaré à Al Jazeera. « Cela entraîne des coûts permanents pour l’État, directement et indirectement, notamment pour l’importation de pièces de rechange et de carburant, qui nécessitent des devises étrangères. »

Makki Farah affirme que même s'il a réussi à retourner dans sa ville natale de Khartoum, cela ne suffit pas pour retrouver sa vie telle qu'elle était avant la guerre. Il ne voit pas d'avenir dans la capitale pour sa famille à moins qu'elle ne reçoive davantage de soutien.

"Nous avons perdu tout ce que nous avions avant la guerre. Aujourd'hui, nous avons besoin d'aide car tout ce dont nous avons besoin – le logement, les soins de santé et l'éducation – a été détruit", a-t-il déclaré.