« Nous rentrerons à la maison un jour » : les voyageurs américains touchés par un arrêt au sol à l'échelle nationale
Des milliers de vols américains ont été annulés ou retardés dimanche alors que le système américain de contrôle du trafic aérien continuait de se remettre d'une panne technique qui a conduit à une rare escale au sol nationale.
Le secrétaire aux Transports, Sean Duffy, a déclaré que les opérations normales pourraient ne pas être rétablies avant lundi.
"Nous avons des avions et des équipages qui ne sont pas en position, donc cela prend un peu de temps", a-t-il déclaré à CBS, partenaire américain de la BBC. Plus de 5 000 vols ont été retardés et 2 000 annulés dimanche.
Le président Donald Trump a exhorté dimanche le Congrès à approuver davantage de fonds pour moderniser le système de contrôle du trafic aérien. L'immobilisation au sol de tous les avions devant décoller des États-Unis vendredi a provoqué le chaos dans les aéroports du pays.
Plus de 3 500 avions étaient en vol lorsque la FAA a annoncé à 15 h 54 HNE (20 h 54 GMT) que les vols seraient cloués au sol jusqu'à nouvel ordre. Certains ont été détournés vers d’autres aéroports et d’autres ont pris l’avion vers leur destination.
Par la suite, 8 500 vols ont été retardés et 8 000 autres annulés, selon FlightAware.
L'arrêt a laissé les passagers coincés à l'intérieur des avions sur le tarmac, incapables de décoller ou de retourner à leurs portes. D’autres étaient bloqués dans les aéroports, dormant par terre et essayant désespérément d’entrer en contact avec leur compagnie aérienne. L'escale au sol a également eu un effet d'entraînement sur les horaires du monde entier, certains vols au départ du Royaume-Uni et de l'Europe étant annulés.
L'arrêt au sol a été levé après environ quatre heures et demie, mais les impacts se sont poursuivis tout au long du week-end.
Samedi, les compagnies aériennes ont annulé plus de 5 900 vols et plus de 7 000 autres ont été retardés.
Les enquêteurs travaillent toujours à déterminer la cause profonde et qui est en faute, mais Duffy a déclaré que l'administration avait décidé d'immobiliser les vols après des pannes dans un système clé qui permet aux contrôleurs aériens et aux pilotes de communiquer.
Le secrétaire aux transports a déclaré qu'un routeur informatique installé dans le cadre d'une mise à niveau du fil de cuivre vers la fibre optique avait commencé à envoyer des signaux défectueux.
Il a déclaré dimanche que le routeur - un équipement qui dirige le trafic sur le réseau - avait été installé à El Dorado, dans l'Arkansas, et "avait inondé notre réseau".
Duffy a déclaré que des problèmes continueront à se poser jusqu'à ce que les États-Unis apportent des changements majeurs à la modernisation de leur système de contrôle aérien. Le système a besoin d’une refonte complète, a-t-il déclaré.
"Ne nous mentons pas", a-t-il déclaré lors de l'émission Meet The Press de NBC. "Nous devons investir dans un réseau qui a été négligé pendant des décennies."
Dans un article publié dimanche sur Truth Social, Trump a exhorté les législateurs américains à allouer l'argent, affirmant que "nous pouvons le construire rapidement et efficacement".
"Ce sera le MEILLEUR SYSTÈME au monde. Une grande partie de notre système de contrôle de l'air actuel a 50 ans - RIDICULE ! Nous avons déjà commencé le travail, mais il devrait être fait d'un seul coup, pas au compte-gouttes", a-t-il déclaré.
Les experts affirment que les États-Unis utilisent une technologie désuète pour les communications aériennes.
L'analyste aéronautique Miles O'Brien a décrit le système américain comme « une maison sur le point d'être condamnée ».
Il a déclaré à la BBC : "Je pense que la plupart d'entre nous pourraient regarder cela et dire 'c'est un système aux États-Unis que nous avons laissé se dégrader'. C'est pire qu'une rénovation."
