Arrêt au sol aux États-Unis causé par un « système de contrôle du trafic aérien incroyablement ancien », selon Duffy
La Federal Aviation Administration des États-Unis a levé la plus longue escale nationale de vols depuis les attentats terroristes du 11 septembre 2001.
La FAA a déclaré que l'arrêt de vendredi, qui a duré plus de quatre heures, était "dû à des circonstances extraordinaires" liées à un problème de communication affectant tous les centres de contrôle du trafic aérien.
Le secrétaire à la Sécurité intérieure, Markwayne Mullin, a déclaré qu'il n'y avait aucune indication d'attaque et que tout le monde était en sécurité.
Voici ce que nous savons.
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Combien de vols ont été concernés ?
L'arrêt au sol a entraîné vendredi plus de 8 500 vols retardés et près de 8 000 annulations, selon FlightAware.
L'annonce initiale de la FAA à 15h54 EST (20h54 GMT) indiquait que tous les vols au départ des États-Unis seraient cloués au sol jusqu'à nouvel ordre.
Plus de 3 500 avions étaient alors en vol. Certains ont été détournés vers d’autres aéroports et d’autres ont pris l’avion vers leur destination.
Quelques heures plus tard, certains vols ont été autorisés à décoller de l'aéroport international de San Francisco.
La Federal Aviation Administration a rouvert le ciel jusqu'à 20 h 15 HNE.
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Et les vols internationaux ?
Tout le trafic aérien à destination des États-Unis et en provenance des États membres d'Eurocontrol a été suspendu "à la demande de la FAA en raison de problèmes techniques", selon le site Internet d'Eurocontrol.
Il existe 42 États membres d’Eurocontrol, dont des dizaines de pays de l’UE, le Royaume-Uni, l’Ukraine et la Turquie, ainsi qu’Israël et le Maroc.
Le plus grand aéroport international d'Australie, Sydney, a suspendu tous ses vols à destination des États-Unis jusqu'à nouvel ordre.
Air Canada a annulé ses vols entre les États-Unis et le Canada.
Quand le service normal reprendra-t-il ?
Le secrétaire aux Transports, Sean Duffy, a déclaré vendredi soir lors d'une conférence de presse que la panne aurait un effet d'entraînement pendant quelques jours.
"Il va nous falloir un certain temps pour comprendre ce qui s'est passé cet après-midi", a déclaré Duffy.
Des dizaines de milliers de personnes sont restées bloquées dans les aéroports du pays, la plupart d'entre elles "sans aucune idée de l'endroit où elles vont dormir ce soir", a déclaré M. Duffy.
Delta Air Lines et United Airlines ont annoncé la reprise de leurs opérations.
American Airlines a déclaré qu'elle "se concentrait sur l'exploitation du plus grand nombre possible de vols restants ce soir". JetBlue a annoncé qu'elle reprendrait ses vols samedi matin.
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Qu'est-ce qui a causé l'arrêt au sol ?
Duffy a déclaré qu’un ancien système de communication du contrôle du trafic aérien était devenu surchargé.
"Il s'agit donc de télécommunications analogiques. Nos commutateurs, nos routeurs ont été surchargés de données et sont tombés en panne", a déclaré Duffy.
Il a déclaré que cela avait affecté les communications et les radars. Le système a besoin d’une refonte complète, a-t-il déclaré, estimant un coût à 50 milliards de dollars.
"Cela va continuer à échouer", a-t-il déclaré.
Le secrétaire à la Sécurité intérieure, Markwayne Mullin, a déclaré lors de la conférence de presse qu'il n'avait vu "aucune preuve" qu'il s'agissait d'une cyber-attaque.
Il a également exclu tout lien avec la panne mondiale de Microsoft qui a débuté jeudi.
Mullin a déclaré que l'introduction d'une nouvelle technologie dans un ancien système de contrôle du trafic aérien l'avait submergé.
Les deux secrétaires de cabinet ont insisté sur le fait que le public n’avait jamais été en danger pendant l’arrêt.
À quand remonte le dernier arrêt au sol ?
Il s’agit seulement du deuxième arrêt de ce type à l’échelle nationale depuis les suites immédiates des détournements d’avions d’Al-Qaïda du 11 septembre 2001.
"Cela semble être le pire depuis le 11 septembre, mais clairement pas à cette échelle", a déclaré à BBC Verify le Dr Guy Gratton, professeur agrégé d'aviation à l'université de Cranfield.
Le Dr Gratton a évoqué un échouement américain en 2023 en raison d’une défaillance du système d’avis aux missions aériennes (Notam).
"Cela a duré 1 heure et 52 minutes, retardé environ 9 500 vols et annulé environ 1 300", a-t-il déclaré.
La panne de 2023 a empêché la publication des avis de sécurité du trafic aérien et les vols ont été cloués au sol jusqu'à ce que le système soit rétabli.
Mais l’incident de vendredi a duré plus longtemps que celui de 2023.
