カンボジアの港で乗客が取り残され、ほぼ2週間後にMVオデッセイが当局に拿捕された
シンガポールは、退職者に海上での「永住」生活を提供していたが、燃料価格の高騰で資金が尽きたため、代わりにカンボジアに降ろした米国運航のクルーズ船を拿捕した。
カンボジアの港湾都市シアヌークビルで先月200人以上の乗客が足止めされた後、MVオデッセイ号は先週シンガポールに向けて出航し、当局に拿捕された。
シンガポール海事港湾局は声明で、「裁判所命令に従い、船舶は逮捕された」と述べた。 「乗組員は健康であると報告されており、彼らの福利厚生の取り決めは船の債権者によって管理されている。船には乗客はいない。」
法廷記録によると、MV オデッセイは日曜日の朝、シンガポールの東海岸のすぐ沖で「保安官逮捕下」にリストされ、これは拘留されたものの、必ずしも刑事告訴されているわけではないことを意味する。
シンガポールは世界的な海運拠点であり、商業上の問題に直面した船舶が紛争を解決するために都市国家に移転することは珍しいことではないが、船舶が拿捕された理由は明らかではない。
地元のストレーツ・タイムズ紙は、フロリダに本拠を置く同船の運航会社ヴィラ・ヴィ・レジデンシズが燃料の支払いで約50万ドルを滞納していると報じた。 Villa Vie Residences にはコメントを求められています。
10月27日、わずか数時間前の通知で同社は、イラン戦争による燃料価格の高騰により運航が持続不可能になったと述べ、乗客全員を下船させた。ヴィラ・ヴィ・レジデンシズの創設者兼執行会長のミカエル・ペッターソン氏は後に、この船は現在債権者によって運営されていると語った。
カンボジア当局者によると、MVオデッセイの乗客のほとんどは米国人で、乗組員156人もいたという。
同社のウェブサイトによれば、乗客には「海上での世界的な生活の新しいモデル」と書かれており、全長195メートル（640フィート）の船は、複数年の居住権と、12万ドル（9万ポンド）から44万ドルの恒久的な船室の費用を提供しているという。しかし、アジアの一部地域における客室当たりの月間燃料費は、1,800ドルから8,000ドルまで上昇していると同社は声明で述べた。
海上での生活を YouTube で記録していたラネット・カネン氏やヨハン・ボーディン氏など、乗客の中には選択肢を検討するためにカンボジアに滞在している人もいる。先週公開された、オデッセイ号を背景にビーチで撮影されたビデオの中で、夫妻は「銀行」は現在、その運命について決断を下していると述べた。その後、彼らは夜に出航する船を撮影した。
この世界一周クルーズは、2024年10月に北アイルランドのベルファストから出港するのが4か月遅れるなど、当初から問題に直面していた。数人の乗客は、燃料代として余分なお金を集めたゲストの話など、クルーズ中に経済的困窮の兆候を報告した。
船内在住の作家ランディ・カシンガム氏によると、乗客が降ろされた後、下級乗組員のために1人当たり100ドルを集めるために住民らが瓶を回したという。同氏は、同社が「当初からひどい資金難に陥っていた」ことを知っていたため、客室に費やした資金を回収できると期待する乗客はほとんどいなかったと述べた。
