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テキサス州オースティン - 11月26日: 2025年11月26日、テキサス州オースティンで車両にガソリンポンプが見られる。ブランドン・ベル/ゲッティイメージズ キャプションを隠す
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ドライバーは燃料価格の高騰からいくらか緩和され始めている。 AAAによると、ここ数カ月で初めてガソリン1ガロンの平均価格が4ドルを下回った。
価格は火曜日に4ドルを下回り、現在はレギュラーの1ガロンあたり全国平均の3.94ドルまで下がっている。価格は過去 1 か月間で約 40 セント下落しましたが、その下落のほとんどは過去 2 週間に発生しました。
ガスバディの石油分析責任者パトリック・デ・ハーン氏は、「選挙が何らかの関係があると多くの人が考えるだろうが、それは神話だ」と業界ニュースレターで述べた。
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ガソリン価格は4ドルを下回るもインフレは依然として高止まり
むしろ、もっとありきたりな理由でガソリン価格が下落していると同氏は続けた。「今のところ、安心感を後押ししているのは政治ではなく、季節の変化だ」。
ガソリン価格は秋に安くなることがよくあります。
理由の 1 つは、ガソリンのピークシーズンである夏ではなくなったことです。 （寒い季節には車を運転する人が少なくなる、とAAAは指摘している。）需要が減ると、市場には少しだけ多くのガソリンが流通するようになる。
製油所も晩秋までに年次メンテナンスを終了します。そのため、少しだけガスが増えます。
そして、市場に出回っている混合ガソリンも安くなります。
製油所は毎年、夏用ブレンドと冬用ブレンドの 2 種類のガソリンを製造します。サマーブレンドは、暑さの中で蒸発が遅くなるため、スモッグの発生が少なくなります。ウィンターブレンドは氷点下でのエンジンの始動に役立ち、ブタンの使用量が少し多くなり、コストの削減に役立ちます。
（通常、切り替えは9月15日頃に行われる。今年は、イラン戦争によりガソリン価格が高騰していることを理由に、環境保護庁とエネルギー省は切り替えが9月1日に行われると発表した。）
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しかし、研究グループ「ライスタッド・エナジー」の地政学責任者ホルヘ・レオン氏は、それらはいずれもガス価格下落の最大の理由ではないと指摘する。主な要因はブレント原油の価格下落で、現在は1バレルあたり約90ドルまで下がっており、製油所がガソリン、ディーゼル、ジェット燃料を製造するために必要な原油である。
この価格が下落しているのは、パイプライン経由で中東から出てくる原油が少し増えていることと、市場のトレーダーが米国とイランの外交努力の強化を喜んでいるからだ。
戦争が激化すれば、その進歩は容易に逆転する可能性がある、とレオン氏はNPRに電子メールで書いた。同氏は「トランプ大統領は、民主党が1月に議会を掌握する前に交渉の影響力を取り戻す手段としてさらなる軍事行動を検討する可能性がある。新たなエスカレーションが見られれば、先週の原油価格下落の大部分がすぐに反転する可能性がある」と述べた。ガソリン価格も同様だろう。
議会民主党はイラン戦争終結への支持を表明した。彼らの権限は限られているが、財布の力をコントロールしており、追加の軍資金を差し控えたり、主要当局者の承認を差し止めたりすることができる。
石油会社の収益が再び急上昇
今のところ、ブレント原油価格が下落し続ければ、ポンプ価格も下落する可能性がある。 「しかし、これは完全な『正常化』、つまりこの紛争が始まる前の価格水準に戻ることを意味するものではない」とダウ・ジョーンズ・エナジーの精製・石油市場担当エグゼクティブ・ディレクターのハイメ・ブリト氏はNPRへの電子メールで述べた。
イラン戦争前のガス価格に戻すには、石油サプライチェーン全体が回復する必要がある。ホルムズ海峡を回避するために長い代替航路を航行していた船舶は、出発地点に戻り、その後通常の航路に戻り、原油を製油所に運ぶ必要がある。これらの製油所は、世界的な需要と枯渇した在庫を軽減するために十分な燃料を汲み出す必要がある。恒久的な和平合意の後、全プロセスには数カ月かかる可能性がある。
「その水準に戻るには、世界のサプライチェーン全体の原油生産、輸送、精製を通常に戻す必要がある」とブリト氏は続けた。
1ガロンあたり4ドルは最近ではお買い得に思えるかもしれないが、AAAはウェブサイトの更新で、この時期のガソリン価格は依然として過去最高だと述べた。
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